4月21日，國網江蘇省電力有限公司出臺居住區電動汽車充電設施報裝管理辦法，致力從報裝業務受理、有序用電推廣、配套設施建設等方面解決居住區電動汽車充電設施建設中遇到的問題，打通居住區充電設施接電“最后一百米”。

今年，“碳達峰、碳中和”成為人們生活中的熱詞。低碳出行成為綠色生活的全新選擇，新能源汽車銷量呈持續高速增長趨勢。據國家工業和信息化部數據顯示，我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一，累計銷量超過550萬輛。其中，截至2020年年底，純電動汽車保有量達400萬輛。

隨著純電動汽車保有量的上升，居民家庭個人安裝充電樁的需求也日益增加。根據江蘇省工信廳統計，截至2020年底，江蘇充電樁已逾10萬個，但樁少車多、充電時段集中以及充電樁建設難等問題仍然存在。

“小區充電樁不足，一方面是因為小區建設時未考慮到相關需求，電力容量總體不足，無法建設符合標準的充電樁；另一方面則是由于部分小區停車位不足，或者沒有劃定固定停車位，因而無法安裝固定充電樁。”國網江蘇電力營銷部副主任陳黎軍介紹，國網江蘇電力出臺居住區電動汽車充電設施報裝管理辦法的初衷，就是致力解決居民實際生活中建設充電樁遇到的一些常見難題。

給日益多元化的充電樁安裝地點“量身定制”不同報裝接電解決方案，是此次管理辦法中的一個亮點。“針對用戶集中車庫、分散車庫、聯排別墅、商住樓等多種充電樁安裝場景，我們從建筑物結構、充電容量需求、樁體美觀便捷等多種因素考慮，為用戶提供最適用、最便捷、最優惠的報裝接電方案，全面滿足各種形式的充電樁接電需求。”國網江蘇電力營業處張昊緯介紹。

據了解，不同于以往“申請一戶、辦理一戶”的單一業務模式，國網江蘇電力將聯合物業、業委會或居委會，逐步實施小區充電設施整體報裝規劃方案，提前調研居住區內車位布置、電動汽車保有、供配電設施建設等情況，方便居民批量申請安裝充電樁。

除了在報裝接電環節升級居民充電設施定制服務，國網江蘇電力還計劃在全省推進有序充電設施建設，讓用戶充到低谷時段相對便宜的電，降低用戶用電成本，也減輕供電負荷滿載壓力，進一步破解城市居民小區內電動汽車充電難問題。

國網江蘇電力將進一步簡化居住區用戶充電設施報裝申請業務流程，同時，依托街道社區和相關政府部門，結合老舊小區改造等市政工程，配合完善居住區供配電設施建設，確保電網容量滿足居民電動汽車充電需求。