特斯拉計(jì)劃在上海投資4200萬元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10000根超級充電樁。
2021年1月，特斯拉北京八達(dá)嶺滑雪場超級充電站正式建成開放，共8個(gè)樁位。此外，特斯拉亞太首座機(jī)場超級充電站也于北京上線，位于北京大興國際機(jī)場，同樣配有8個(gè)樁位。這兩座位于北京一南一北的全新站點(diǎn)，意味著特斯拉超級充電站正以極快速度出現(xiàn)在用戶的出行場景中。
隨著新站的開放，特斯拉在中國大陸開放的超級充電站正式突破700站，建成超級充電樁超過5700根，充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國大陸300座城市，達(dá)成新年的又一座里程碑。從300座到500座，特斯拉用時(shí)11個(gè)月；從500座到600座，僅用不到一個(gè)月；從600座到700座，更是只用時(shí)20天。僅12月，特斯拉就在74座城市建設(shè)開放了146座超級充電站。
回顧剛剛過去的2020年，特斯拉中國一共建設(shè)開放了超過410座超級充電站，其中超過180座為V3超級充電站。
此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺(tái)特斯拉時(shí)，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來無可比擬的用車體驗(yàn)。截至目前，特斯拉已經(jīng)無限接近這一目標(biāo)。
經(jīng)過多年的探索與發(fā)展，特斯拉在中國構(gòu)建起橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)。在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的支持下，用戶已經(jīng)可以走遍中國壯美河山。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。此外，2020年9月特斯拉打通“川藏線”充電線路，2020年12月特斯拉“絲綢之路”充電線路國內(nèi)段全線貫通，進(jìn)一步拓寬用戶純電出行的無限可能。
特斯拉“川藏線”充電線路 全程約2011公里
此外，特斯拉計(jì)劃在上海投資4200萬元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。
此前，特斯拉超級充電樁均從美國進(jìn)口，因此在中國生產(chǎn)充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設(shè)速度加快，滿足激增的用戶充電需求。此舉將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及，讓全國特斯拉用戶享受到“充電15分鐘，續(xù)航250公里”。
