該戰略確定了14個行業，包括海上風能、氫氣、燃料氨以及汽車、充電電池，并為每個行業制定了路線圖。


 

根據該計劃，到2035年，電動車（包括混動車、燃料電池汽車）將替代汽油車。為加速電動車普及速度，日本政府計劃到2030年，將汽車電池成本削減過半，至每千瓦時10,000日元或更少。
 

同時，綠色增長計劃預計，在發電與運輸等領域，將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬噸，到2050年，則漲至約2,000萬噸。

       值得注意的是，日本政府之外，其他全球主要經濟體近期也陸續定調新能源發展戰略。
 

比如英國將于2030年禁止銷售以汽油和柴油為燃料的汽車，并于2035年禁售混動車；美國加利福利亞州將在2035年禁售新的汽油汽車；法國也宣布將在2040年采取類似措施。

       據悉，日本政府目標到2030年，通過綠色投資和銷售實現每年90萬億日元（約合8700億美元）的額外經濟增長，到2050年達到190萬億日元（1.8萬億美元）。
 

為實現這一目標，日本政府表示將向企業提供稅收優惠和其他財務支持，并設立一個2萬億日元的綠色基金，以支持民營企業對綠色技術的投資。