日前，據蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露，蔚來計劃明年在全國范圍內布局300座以上的第二代換電站。近年來，我國積極推動換電基礎設施建設，蔚來正在加快布局。數據顯示，截至2020年9月蔚來擁有換電站數量總計155座。
在2020年兩會期間，工信部部長苗圩提出，將繼續加大充換電基礎設施建設，鼓勵各類充換電設施互聯互通。此外，2020年政府工作報告將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。在新能源汽車快速發展的背景下，“換電模式”迎來發展風口。
據統計數據顯示，截至2020年9月，我國換電站保有量總計525座，較8月增加63座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、湖南、四川、海南、河北。其中，北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、四川、海南、河北的換電站保有量較上個月有所增加。
另外，從換電運營商來看，截至2020年9月擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計276座；蔚來排名第二；杭州柏坦第三，總計94座。
換電模式發展展望
有行業人士分析，僅在出租車和網約車市場，換電模式市場規模即可達900億元左右，發展前景廣闊。未來，新能源汽車能源補充方式將呈現多樣化和場景化，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發展，預計2020年將有更多的車企開發和應用換電車型。海南以及運營類車輛較為集中的城市將積極推廣換電模式，并將在政策上給予支持，通過一定規模的換電站推廣，推動換電設施技術進步以及標準化，探索新的發展路徑和運營模式。
