這種浮標將能夠用于為中小型電池動力船或混合電動船充電，也可以為較大的船舶提供電力，使其在閑置時能夠關閉發電機。浮標原型由馬士基海洋開發，沃旭能源將負責浮標與海上風電場的電網整合。

 

預計這一解決方案將于2021年下半年在沃旭能源的一個海上風電場進行測試，屆時該浮標將為沃旭能源的一艘風電場服務船提供夜間電力。

 

在該項目的示范階段，馬士基海洋已經獲得了丹麥綠色能源基金會能源技術開發與示范項目（EUDP）提供的2200萬丹麥克朗（約合295萬歐元）的撥款支持，這是EUDP今年最大的一筆撥款之一。丹麥海事基金為該項目的概念化提供了初步支持。

 

馬士基海洋海上可再生能源部門總經理Jonas Munch Agerskov表示：“充電浮標可以解決許多問題：減少排放，為船舶提供安全的系泊點，提高動力效率和消除發動機噪音。這也是一個可以在全球范圍內實施的解決方案，并且可以隨著海事行業向混合動力和電氣化方向發展而加以調整。”

 

沃旭能源計劃將浮標集成到海上風電資產的設計過程中產生的所有知識產權公開，以最大限度地發揮整個海上風電行業改善碳減排創新的潛力。

 

沃旭能源高級副總裁兼運營主管Mark Porter指出：“沃旭能源指定了在2025年實現碳中和運營的宏偉目標，這包括我們在海上風電場的運營。技術和商業創新是沃旭能源提供切實可行的解決方案以實現運營目標的關鍵――我們需要我們合作伙伴的支持。我們很高興與馬士基海洋合作，測試這種創新的充電浮標，這讓我們離創造一個完全使用綠色能源的世界又近了一步。”