根據(jù)新的政府?dāng)?shù)據(jù)，英國現(xiàn)在的電動(dòng)汽車（EV）充電點(diǎn)是加油站的兩倍。美國運(yùn)輸部（DfT）昨天（6 月 11 日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前在英國周圍散布著近 18,000 個(gè)電動(dòng)汽車充電站。
相比之下，根據(jù)英國石油工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，該國目前擁有 8,000 多個(gè)加油站。不到 12 個(gè)月的消息傳出， 充電站的數(shù)量首次超過了加油站，突顯了電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的引入速度。
政府?dāng)?shù)據(jù)截至 2020 年 4 月 1 日是正確的，顯示自 2015 年以來充電點(diǎn)數(shù)量增加了 402％，在 2018 年至 2019 年之間增長了 61％。
截至 4 月 1 日，共有 17,947 個(gè)可公開使用的電動(dòng)汽車充電站，其中超過 3,100 個(gè)是 “快速” 充電器，它們能夠更快地給汽車的電池補(bǔ)充電量。使用這種充電器，包括奧迪 e-tron 和 DS 3 Crossback E-Tense 在內(nèi)的許多現(xiàn)代電動(dòng)汽車都可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)達(dá)到 80％的充電率。
AA 總裁埃德蒙·金（Edmund King）表示，缺乏充電點(diǎn)的看法是錯(cuò)誤的，需要改變。他說：“我們迫切需要澄清的神話之一是充電點(diǎn)不足。” “隨著同比增長 61％以及每周安裝更多的公共收費(fèi)點(diǎn)，它應(yīng)該使駕駛員充滿信心，他們將能夠乘坐電動(dòng)汽車回家。
“但是，如果駕駛員感到找不到充電點(diǎn)，則需要做更多的工作。更改標(biāo)志可以幫助他們脫穎而出而方便尋找，以及為那些想在家里為汽車充電但又沒有專用的人找到解決方案，比如街邊停車位。
“鼓勵(lì)駕駛員改用電動(dòng)汽車也將鼓勵(lì)市議會(huì)和企業(yè)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。我們認(rèn)為，需要采取進(jìn)一步的激勵(lì)措施來簡化向低排放車輛的過渡，例如減少某些車輛銷售的增值稅或有針對性的報(bào)廢計(jì)劃。”
平均而言，英國每 10 萬人有 27 個(gè)公共充電器，但是在北愛爾蘭，約克郡和亨伯郡，這一比例明顯較低。在這些地區(qū)，每 10 萬人中只有 16 個(gè)充電器。同時(shí)，在倫敦，每 10 萬居民有 57 個(gè)充電器。
但可以預(yù)計(jì)，電動(dòng)車的時(shí)代終將到來。
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