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新基建引領(lǐng)充電樁發(fā)展新浪潮, “國網(wǎng)電動社會樁開放平臺”啟動

發(fā)布日期:2020-05-14  來源:中國充電樁網(wǎng)

核心提示:3月4日,中央政治局常務(wù)委員會提出的加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)號召,并點名了七大重點領(lǐng)域,作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁,位列其中,這一戰(zhàn)略布局的公布,對于新能源汽車產(chǎn)業(yè),特別是充電樁行業(yè)的未來發(fā)展,注入了一針強心劑。伴隨著新能源汽車補貼和免征購置稅等政策的延續(xù),以及地方對于充電樁建設(shè),特別是新能源充電環(huán)節(jié)的政策導(dǎo)向,一系列政策組合拳的出臺,都將社會的目光再一次聚焦到了新基建和充電樁。
互聯(lián)互通背景:
       3月4日,中央政治局常務(wù)委員會提出的加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)號召,并點名了七大重點領(lǐng)域,作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁,位列其中,這一戰(zhàn)略布局的公布,對于新能源汽車產(chǎn)業(yè),特別是充電樁行業(yè)的未來發(fā)展,注入了一針強心劑。伴隨著新能源汽車補貼和免征購置稅等政策的延續(xù),以及地方對于充電樁建設(shè),特別是新能源充電環(huán)節(jié)的政策導(dǎo)向,一系列政策組合拳的出臺,都將社會的目光再一次聚焦到了新基建和充電樁。
 
 
     截至2020年4月,中國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量已達到128.7萬臺,且仍在快速增長。充電樁納入“新基建”后,包括國有資本、民營資本、外資等各路資本紛紛加大充電樁市場的投資力度,將產(chǎn)生萬億級市場。
 
        充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足,一直是掣肘新能源汽車快速推進的最大短板,目前整個充電服務(wù)行業(yè)主要面臨的問題是三個大方向:充電服務(wù)行業(yè)發(fā)展不平衡、不充分;整個充電行業(yè)面臨盈利難題;客戶充電的體驗亟待提升。
 
        新基建風(fēng)口下,充電難問題正被一步步解決,補足短板,充電樁將從孤立走向互聯(lián)互通。目前,國家電網(wǎng)公司今年已經(jīng)先后開展了兩批與充電樁相關(guān)的招標(biāo)工作,預(yù)計2020年要新接入57萬個充電樁,投資27億元。南方電網(wǎng)公司近期也將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站。計劃未來4年投資251億元投建充電設(shè)施,建成大規(guī)模集中充電站150座,充電樁38萬個。
 
        作為服務(wù)電動汽車領(lǐng)域的央企主力軍,國網(wǎng)電動汽車公司自成立以來,致力于引領(lǐng)充電樁行業(yè)的發(fā)展,推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與引領(lǐng)技術(shù)的主題,已建成服務(wù)最優(yōu),接入最多的,流量最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。充電樁超過40萬個、自營近9萬個,建成“十縱十橫兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò),連接全國26個省、市、自治區(qū)的273個主要城市。同時,作為國網(wǎng)電動汽車智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺提供服務(wù)的“e充電”APP,有效注冊用戶已累計超過300萬人,日均活躍用戶超過30萬人,是目前國內(nèi)影響力最大的充電服務(wù)APP。
 
       國網(wǎng)電動汽車公司早在3月就初率先啟動的合伙人計劃,廣泛聚合充電樁及社會資源,創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品及商業(yè)模式。
 
        5月12日,國網(wǎng)電動汽車公司宣布正式啟動“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺項目”,同步公布了首批51家通過國網(wǎng)開放平臺認證的充電設(shè)施企業(yè)名單。建立開放平臺,是國家電網(wǎng)針對充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游痛點提出的解決方案。
        國網(wǎng)電動汽車公司副總經(jīng)理闕詩豐表示,通過“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺”認證,將打造統(tǒng)一的通信規(guī)約,實現(xiàn)充電設(shè)施低成本、無障礙直連,加深平臺、充電樁生產(chǎn)商、充電運營商之間的相互引流合作關(guān)系,提升充電設(shè)施銷量、平臺流量、充電運營商收入,對進一步推動充電樁行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新步伐、降低建站成本,扶持充電樁中小運營商發(fā)展,具有重要的帶頭示范作用和社會經(jīng)濟價值。同時,通過廣泛聚合社會樁資源,也將進一步擴大國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電樁規(guī)模及布局合理化,為廣大新能源車主提供更便捷的找樁、充電出行服務(wù)。
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       作為首批獲得充電設(shè)施認證的51家企業(yè)之一,許繼電源有限公司副總經(jīng)理連湛偉提到,我國充電樁的建設(shè)也存在著諸多的問題,包括充電樁的質(zhì)量參差不齊,充電服務(wù)和操作的方式大相徑庭。社會上充電網(wǎng)絡(luò)缺少頂層規(guī)劃,還存在著車找不到樁,樁也找不到車的這種情況。同時不同的充電樁運營商之間的互聯(lián)互通還遠遠不夠,還有很多的個人和小型運營充電樁甚至還沒有充電平臺,還沒有辦法進行智能化的管理和充電服務(wù)等等。
 
       連湛偉詳細談到充電樁制造企業(yè)在加工和銷售充電樁的過程中,不同公司的充電樁需要接入到不同的國電運營服務(wù)平臺里面去,不同的平臺通信協(xié)議一般是各不相同的,因此需要根據(jù)不同的內(nèi)容,根據(jù)不同的合同來進行定制開發(fā),有的時候有些客戶由于規(guī)模有限,自身沒有充電平臺,需要提供相應(yīng)的平臺,所有這些都給充電樁制造企業(yè)造成了巨大的負擔(dān)。
 
        國網(wǎng)電動汽車公司充電服務(wù)首席運營官李厚志也表示,充電樁行業(yè)雖然已經(jīng)運行了接近十年,但是具體來說,也有其自身非常難以解決的痛點,針對中小運營商而言,簡單總結(jié)就是:小平臺、高成本、少用戶、缺流量。具體來講:1、整個社會運營商投建一個充電場站,其中軟件平臺是一個非常大的成本,這個成本不僅僅是一個軟件的投入,也包括了整個營銷、引流、運營維護和軟件的成本,包括人工的成本,非常高;2、對于中小運營商來說,維護整個平臺的資金安全,也是一個非常重要的問題;3、為了支持設(shè)備銷售和配備的這些軟件團隊,也無形當(dāng)中增加了資金和人力的成本。對于用戶端來講,充電樁APP太多,也是行業(yè)一個非常大的痛點。
 
        針對這些行業(yè)痛點,國網(wǎng)電動推動了社會樁開放平臺,是國家電網(wǎng)面向廣大社會充電運營商,以及所運營的充電場站,提供的一個免費、開放的平臺。國網(wǎng)電動汽車公司充電服務(wù)首席運營官李厚志介紹,此次項目啟動后,社會充電運營商即可選擇“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺”作為運營平臺,開放平臺具備專業(yè)的運營管理能力,可靈活進行經(jīng)營策略調(diào)整,迅速響應(yīng)市場需求,實現(xiàn)降本增效。除此之外,使用社會樁開放平臺的運營商還將享受到平臺用戶流量,共享e充電的數(shù)百萬充電用戶,以及國網(wǎng)在全國范圍合作的各大新能源車企用戶、網(wǎng)約車平臺、出租車等集團客戶。國網(wǎng)電動與充電樁生產(chǎn)商打通統(tǒng)一通信規(guī)約,將助力運營商以更低成本接入社會樁開放平臺,同時,充電樁生產(chǎn)商也會享受到國網(wǎng)平臺的引流合作,提升設(shè)備銷量,真正做到平臺、充電樁生產(chǎn)商、充電運營商的相互協(xié)作,實現(xiàn)省力、省時、省錢“三省”充電服務(wù)運營。
 
        同時,首批獲得充電設(shè)施認證的許繼電源有限公司副總經(jīng)理在談到選擇加入開放平臺時連湛偉表示:“加入國網(wǎng)電動社會樁開放平臺,將切實解決充電設(shè)施企業(yè)在充電標(biāo)準(zhǔn)、市場開拓、用戶接入和設(shè)施利用率等多方面存在的實際問題,提供以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的平臺化建設(shè)規(guī)范,能夠加速充電樁行業(yè)的健康發(fā)展,對扶持充電設(shè)施企業(yè)和行業(yè)意義重大。”
 
        據(jù)了解,國網(wǎng)電動汽車公司將以“社會樁開放平臺”項目啟動為契機,繼續(xù)為各類充電樁建設(shè)提供省力、省時、省錢“三省”服務(wù),以車聯(lián)網(wǎng)平臺為主導(dǎo)、充電樁為基礎(chǔ),持續(xù)提升平臺的開放性和公共服務(wù)能力,促進智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。同時,也期待著更多的充電設(shè)施企業(yè)加入其中,在國網(wǎng)e充電app首頁即可報名參加“尋找合伙人”活動,共建共享充電樁,共同參與“新基建”。
 
 
國網(wǎng)的充電平臺有哪些優(yōu)勢?
1品牌優(yōu)勢
國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司作為國家電網(wǎng)有限公司直屬單位,定位于履行央企社會責(zé)任,落實國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治和節(jié)能減排政策,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
2平臺優(yōu)勢
公司利用“大云物移智”技術(shù),建成了世界上最大、接入充電設(shè)施數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的智慧管理平臺,并榮獲國際愛迪生大獎。
3技術(shù)優(yōu)勢
公司擁有行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)研發(fā)團隊,可提供包括產(chǎn)品服務(wù)、系統(tǒng)支撐、數(shù)據(jù)安全、資金安全等技術(shù)保障。
4服務(wù)優(yōu)勢
依托95588客服熱線,可提供7x24小時全天候在線服務(wù),能夠滿足最佳用戶體驗
 
國網(wǎng)可以提供什么資源?
1、提供環(huán)境專業(yè)的管理平臺,樁企可隨時管理聯(lián)調(diào)設(shè)備,為樁企用戶在國網(wǎng)平臺提供更優(yōu)質(zhì)的運營服務(wù)。
2、提供相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)線路、改造路線、技術(shù)支撐,減少企業(yè)運作成本。
3、提供一對一的業(yè)務(wù)專業(yè)化服務(wù),提升業(yè)務(wù)開展效率。
4、提供免費的充電設(shè)施設(shè)備檢測。
國網(wǎng)平臺有什么功能,入駐國網(wǎng)平臺的充電樁運營者能做什么?
一期平臺已具備所有基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)功能,建立了完整的架構(gòu)體系,并配有業(yè)務(wù)宣傳頁面。二期將增加營銷系統(tǒng)和運營分析功能,便于開展包括:滿減活動、優(yōu)惠券活動等,同時將分析運營數(shù)據(jù)給予運營商業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
 
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掃碼直通國網(wǎng)“尋找合伙人”計劃

 
關(guān)于國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司
 
作為國家電網(wǎng)服務(wù)電動汽車領(lǐng)域的全資子公司,國網(wǎng)電動汽車公司以服務(wù)國家新能源汽車戰(zhàn)略、服務(wù)國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為使命,以落實國家電網(wǎng)公司“具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”為戰(zhàn)略目標(biāo),以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向、以充電樁為基礎(chǔ),做大做強做優(yōu)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺,構(gòu)建開放、合作、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài),促進智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。

 
 
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