4月22日上午，特高壓概念股持續走高，國電南自拉升觸板，已七連板。
因股票價格波動較大，國電南自一周內已發布兩次風險提示公告。
4月17日，國電南自發布晚間公告稱，有媒體報道將公司列入“充電樁、特高壓”概念股行列，但其充電樁、特高壓業務在公司整體業務中收入金額及占比均較小。
2019年，國電南自充電樁業務訂貨金額約5.5萬元，占當年訂貨總額0.0009%。特高壓交流輸變電工程訂貨金額約636.81萬元，占當年訂貨總額0.1098%。
以此計算，特高壓、充電樁收入合計僅占國電南自2019年度訂貨總額的0.1107%。
4月21日晚間，國電南自再次發布公告重申，公司主營業務為1000 KV以下等級的繼電保護及變電站自動化系統等，不屬于特高壓類產品。
國電南自表示，充電樁、特高壓業務不會對公司目前經營業績產生重大影響，對公司未來經營是否有重大影響存在不確定性，請投資者理性投資。
據一位不愿具名的電新分析人士告訴界面新聞，市場熱度與消息基本面并非絕對直接關系，股票走勢較好是因市場情緒看好。
金融界在4月21日的大盤點評中表示，國電南自維持了龍頭高度，激活短線資金的炒作情緒。老基建主要受政策預期炒作，且涵蓋個股領域較多，因此容易被反復炒作和潛伏補漲。
4月20日，國家發改委新聞發布會上，官方首次明確了“新基建”的范圍，主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三個方面。
其中，信息基礎設施包括以5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施，以人工智能、云計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。
融合基礎設施包括智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等；創新基礎設施則包括重大科技基礎設施、科教基礎設施、產業技術創新基礎設施等內容。
這與此前納入到“新基建”范圍的七大領域不同。新能源汽車充電樁、特高壓和城際高速鐵路和城市軌道交通未出現在此次明晰的“新基建”范圍之中。
國家發改委指出，新型基礎設施的內涵、外延并非一成不變，未來將加強頂層設計。
