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國網(wǎng)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的兩翼協(xié)同

發(fā)布日期:2020-04-16  來源:IESPLAZA綜合能源服務(wù)平臺(tái)

核心提示:國家電網(wǎng)營銷部《2020年智能用電專業(yè)工作要點(diǎn)》日前發(fā)布,其中主要明確了電動(dòng)汽車充電服務(wù)保障和公共臺(tái)區(qū)用能優(yōu)化兩大方面的工作
國家電網(wǎng)營銷部《2020年智能用電專業(yè)工作要點(diǎn)》日前發(fā)布,其中主要明確了電動(dòng)汽車充電服務(wù)保障和公共臺(tái)區(qū)用能優(yōu)化兩大方面的工作目標(biāo)。
 
其中提及,綜合能源服務(wù)公司、省管產(chǎn)業(yè)單位應(yīng)通過參股方式,與省電動(dòng)汽車公司合資、合作建設(shè)充電設(shè)施。
 
在國家電網(wǎng)的綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)體系中,電動(dòng)汽車服務(wù)是其中重要的業(yè)務(wù)分支,甚至于,目前其營業(yè)收入都整體歸為綜合能源服務(wù)板塊營收。
 
2019年,國網(wǎng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)收入110億元,同比增長125%,這其中就包括27家省綜合能源服務(wù)公司與電動(dòng)汽車公司的相關(guān)營業(yè)收入,其中各省綜合能源公司業(yè)務(wù)收入93.3億元,各省電動(dòng)汽車公司收入16.7億元。
 
在本網(wǎng)此前發(fā)布的《充電樁建設(shè)大爆發(fā)將推動(dòng)綜合能源服務(wù)加速發(fā)展》一文中已闡明了電動(dòng)汽車服務(wù)和綜合能源服務(wù)兩者的協(xié)同作用,兩者共同發(fā)展,可形成1+1>2的效果。
 
這就不難解釋上述文件為何鼓勵(lì)綜合能源服務(wù)公司與電動(dòng)汽車服務(wù)公司共同建設(shè)充電設(shè)施。
 
總體來看,綜合能源服務(wù)公司、電動(dòng)汽車服務(wù)公司這兩大新興運(yùn)營主體,基本已成為國網(wǎng)協(xié)同推動(dòng)其在綜合能源服務(wù)市場快速發(fā)展的兩翼。
 
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司是國家電網(wǎng)于2015年底成立的全資子公司,承擔(dān)國網(wǎng)充換電業(yè)務(wù)發(fā)展的主體責(zé)任,其投建的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是全國覆蓋范圍最廣、服務(wù)功能最全、注冊用戶最多、交易流量最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
 
該車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)充分利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、儲(chǔ)能技術(shù),集充電服務(wù)云、出行服務(wù)云、能源服務(wù)云和能力開放平臺(tái)于一體,實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)、充電設(shè)施運(yùn)維、設(shè)備接入、用戶支付、清分結(jié)算、電動(dòng)汽車租售、出行服務(wù)、行業(yè)用戶綜合服務(wù)全環(huán)節(jié)智能化,2020年計(jì)劃累計(jì)接入充電樁100萬個(gè)。
 
2017年以來,國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司通過與國網(wǎng)旗下各省電力公司合資,在多個(gè)省份注冊成立了省級(jí)電動(dòng)汽車服務(wù)公司,與國網(wǎng)旗下各省級(jí)綜合能源服務(wù)公司的成立不同的是,省級(jí)電動(dòng)汽車服務(wù)公司在注冊之初便由國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司控股。
 
據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì),目前共計(jì)注冊有20個(gè)省級(jí)電動(dòng)汽車服務(wù)公司,包括國網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、國網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、國網(wǎng)河北電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司等在內(nèi)。
 
電動(dòng)汽車的發(fā)展已是大勢所趨,特別是在今年,新能源汽車充電樁被列為新基建七大領(lǐng)域之一,將迎來爆發(fā)式發(fā)展,電動(dòng)汽車的普及速度將進(jìn)一步加快。
 
可以想象的是,未來,無論是做醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)建筑等場景的綜合能源服務(wù)項(xiàng)目,都必然需要考慮電動(dòng)汽車服務(wù)這一新興用能服務(wù),電動(dòng)汽車作為能耗的一個(gè)終端載體將成為不可回避的一個(gè)對(duì)象。
 
而拓展綜合能源服務(wù)市場的核心競爭力是什么?對(duì)絕大多數(shù)公司而言,用戶資源都是核心中的核心。國家電網(wǎng)自身已經(jīng)擁有電網(wǎng)用戶的龐大資源,再通過電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)在全國范圍內(nèi)的布局,無疑將贏得獲得用戶資源的更多先機(jī)。
 
在具體操作一個(gè)綜合能源服務(wù)項(xiàng)目時(shí),對(duì)電動(dòng)汽車服務(wù)的專業(yè)也更易贏得客戶的青睞。
 
可以確定的是,以綜合能源服務(wù)公司和電動(dòng)汽車服務(wù)公司為兩翼,互為補(bǔ)充、協(xié)同發(fā)展,國網(wǎng)的綜合能源市場拓展將走得更快、更穩(wěn)。 

 
 
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