上證報(bào)記者從國網(wǎng)電商平臺獲悉，國網(wǎng)電動(dòng)汽車2020年第二次充電樁設(shè)備采購項(xiàng)目2日已開標(biāo)。這是國網(wǎng)電動(dòng)汽車有限公司今年第二次招標(biāo)，此前一次招標(biāo)為2020 年建設(shè)施工框架采購項(xiàng)目。
另據(jù)記者觀察，國網(wǎng)董事長毛偉明近半個(gè)月調(diào)研國網(wǎng)下屬各公司已兩次明確表示，要抓住新基建機(jī)遇，推進(jìn)特高壓發(fā)展和電動(dòng)汽車充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用，支持上下游企業(yè)發(fā)展。
而在本周召開的新基建工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上，毛偉明再度表示，要加快新能源汽車充電業(yè)務(wù)發(fā)展。
堅(jiān)持以車聯(lián)網(wǎng)平臺為主導(dǎo)，以充電樁為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，積極構(gòu)建全國充電一張網(wǎng)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。堅(jiān)持互利共贏理念，加強(qiáng)與充電樁運(yùn)營商、電動(dòng)汽車制造商等各方合作。
此外，國網(wǎng)公司4月1日召開穩(wěn)就業(yè)專題工作會議明確，今年將招聘4000人充實(shí)電動(dòng)汽車、綜合能源服務(wù)等領(lǐng)域，同比增長55%。
記者從國網(wǎng)電動(dòng)汽車有限公司了解到，目前下屬的19家省電動(dòng)汽車合資公司正著力推進(jìn)機(jī)制改革，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)在全國加速落地。該公司近期還發(fā)布消息稱，將正式開展“尋找合伙人”活動(dòng)，邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國車樁比約為6:1，按照發(fā)展改革委等部門的規(guī)劃，充電樁目前仍存在約200萬個(gè)的缺口。
國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部人士對上證報(bào)記者表示，由于此前充電樁行業(yè)存在無序建設(shè)的情況，建設(shè)和運(yùn)營情況均不甚理想，今年國網(wǎng)公司下了非常大的決心去主導(dǎo)這一輪充電樁建設(shè)布局，下一階段預(yù)計(jì)還將公布更多的計(jì)劃。
補(bǔ)貼力度超預(yù)期
建立在新能源車數(shù)量突破30萬輛，充電設(shè)施超過27萬個(gè)的基礎(chǔ)上，上海市發(fā)現(xiàn)從用戶體驗(yàn)看，充電難問題還未完全解決，需要從老舊居民區(qū)、出租車、運(yùn)營等方面多點(diǎn)突破。
近日，上海市發(fā)展改革委等多個(gè)部門發(fā)布了《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，內(nèi)容著重體現(xiàn)出將從重建設(shè)轉(zhuǎn)向重運(yùn)營，支持方向從設(shè)備補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為度電補(bǔ)貼，僅對示范設(shè)施保留設(shè)備補(bǔ)貼的政策導(dǎo)向。
充電樁行業(yè)人士表示，按具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來看，此次對行業(yè)發(fā)展的支持力度很大。例如，《辦法》對市級平臺設(shè)備升級建設(shè)投資及APP應(yīng)用平臺升級等相關(guān)研發(fā)費(fèi)用，給予50%財(cái)政資金支持，補(bǔ)貼上限不超過1000萬元。
另據(jù)記者了解，北京、山東等地今年以來也發(fā)布了充電設(shè)施相關(guān)補(bǔ)貼政策。其中，北京市結(jié)合考核評價(jià)結(jié)果，給予充電設(shè)施企業(yè)一定的財(cái)政資金獎(jiǎng)勵(lì)，日常獎(jiǎng)勵(lì)按照充電量獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時(shí)、上限為1500千瓦時(shí)/千瓦·年，年度獎(jiǎng)勵(lì)最高106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。
山東省的政策核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)和獎(jiǎng)補(bǔ)比例三個(gè)方面。
龍頭企業(yè)將獲益
據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提到的目標(biāo)，2015-2020年規(guī)劃新增分散式公共充電樁50萬個(gè)。
去年實(shí)行的電動(dòng)汽車推廣政策已明確要求地方財(cái)政補(bǔ)貼對象要從車輛購置轉(zhuǎn)為充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，這也有助于提速公共樁建設(shè)。
興業(yè)證券電新行業(yè)研究員朱玥認(rèn)為，充電樁、充電站設(shè)備市場相對分散，主要原因在于此前的招標(biāo)主體相對分散。隨著新基建加速落地，充電樁的招標(biāo)和建設(shè)主體回歸國網(wǎng)公司，市場份額很可能向頭部企業(yè)集中。未來兩年充電樁的大規(guī)模建設(shè)將對行業(yè)整體投資帶來巨大拉動(dòng)。分別按照未來兩年建設(shè)量50萬、100萬和200萬來計(jì)算，對整體市場空間的拉動(dòng)最高可能達(dá)到每年330億元。
華創(chuàng)證券電氣設(shè)備行業(yè)最新研報(bào)認(rèn)為，本次疫情對新能源汽車行業(yè)短期沖擊不改行業(yè)長期增長趨勢，隨著國內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)將逐步復(fù)蘇，同時(shí)建議關(guān)注新基建下充電樁板塊的投資機(jī)會。
A股上市公司中，中恒電氣擁有直流模塊(大功率轉(zhuǎn)換模塊)核心技術(shù)，可生產(chǎn)大功率、高轉(zhuǎn)換率的直流充電樁。
公司日前公告稱，已投建自運(yùn)營和代運(yùn)營充電樁項(xiàng)目26家、48個(gè)場站，包含國網(wǎng)客戶、公交客戶、城投客戶、充電樁運(yùn)營商等。同時(shí)，公司不僅維護(hù)自有產(chǎn)品，也對社會充電樁提供改造升級、售后服務(wù)，還于2019年上線充電樁售后運(yùn)維平臺及APP，極大提高了售后服務(wù)的效率。
寧德時(shí)代日前與福建百城新能源科技有限公司成立一家合資公司——上海快卜新能源科技有限公司，由此將業(yè)務(wù)觸角伸向新能源汽車充電樁市場。其打造的“智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)”可同時(shí)實(shí)現(xiàn)儲能、充電和電動(dòng)汽車檢測服務(wù)，解決傳統(tǒng)充電站配電難、選址難，及對電網(wǎng)存在沖擊風(fēng)險(xiǎn)的問題。
特銳德是充電運(yùn)營行業(yè)龍頭，2019年充電量約21億度，同比增長約85%。
