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共享充電樁,是抓住盈利鏈條的稻草?

發(fā)布日期:2019-12-19

核心提示:現(xiàn)階段,充電行業(yè)運(yùn)營也在經(jīng)歷市場低點(diǎn),可以緩解充電痛點(diǎn)的方法之一就是提供充電樁的利用率,不論是公共充電樁還是私人充電樁,
 現(xiàn)階段,充電行業(yè)運(yùn)營也在經(jīng)歷市場低點(diǎn),可以緩解充電痛點(diǎn)的方法之一就是提供充電樁的利用率,不論是公共充電樁還是私人充電樁,利用率都需要提高,而解決充電樁利用率底的很好的方法之一就是推行共享充電模式。隨著共享經(jīng)濟(jì)的火熱,共享汽車、共享充電寶等互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式頻頻出現(xiàn),這能成為新能源行業(yè)的熱點(diǎn)網(wǎng)紅模式嗎?大部分企業(yè)資金實(shí)力有限,不可能自建充電樁,而汽車的充電是運(yùn)營過程中必要要解決的難題,而共享充電樁的出現(xiàn)大大解決了他們的難題。比如,當(dāng)一輛共享汽車沒電時,運(yùn)營人員可搜索附近的充電樁,支付一定的費(fèi)用之后即可充電,既解決了汽車充電的難題,又給共享充電樁的運(yùn)營者帶來了多余的收益,可以一舉兩得。

 
共享充電樁是一款專為電動車提供充電服務(wù)的應(yīng)用,無論是電動汽車還是電動自行車的車主都能使用,使用車子的時候,電量過低時可以查詢附近的充電站或充電樁,打開地圖就能看到附近全部的充電站,還能查看每個充電站的服務(wù)費(fèi)用,可以選擇距離近、價格低的充電點(diǎn),使用導(dǎo)航的話還能又快又準(zhǔn)的找到目標(biāo)充電站。到達(dá)充電站之后可以手機(jī)掃碼充電,充電結(jié)束之后,可以線上支付充電非常即可,非常的時候,如果能滿足你的需求。共享樁應(yīng)用價值共享充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動單車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用掃碼支付,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式選擇、充電時間、充值等操作。

在小區(qū)安裝可以有效的防止過充引發(fā)短路起火危險,對預(yù)防電動車火災(zāi)具有非常大的意義。

1、共享智能充電樁解決小區(qū)電動車充電難的問題:不用拎著電瓶回家充電,也不必拉線充電,特別是對于高層用戶來說,避免了麻煩。

2、智能充電樁解決了充電電費(fèi)的收取和人工問題:物業(yè)不在需要為收取電費(fèi)難而苦惱,也不需要另外雇人看車,減少了人工費(fèi)用。

3、智能充電樁解決了電動車充電與收費(fèi)不平等問題:目前,大部分小區(qū)對電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動車使用率低的用戶不愿包月繳費(fèi),如果小區(qū)安裝智能充電樁,每充一次電收取一次費(fèi)用,合理解決電動車充電收費(fèi)問題。

4、智能充電樁解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電:目前全國城市的小區(qū)居民還有很多用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)東一輛電動車,西一輛電動車,嚴(yán)重影響了小區(qū)的形象,安裝共享智能充電樁后,劃分小區(qū)電動車充電區(qū),電動車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理,提升小區(qū)形象。

5、配置的智能電流開關(guān),一旦電動車充滿電,就會自動斷電,而且在充電過程中,出現(xiàn)短路或者線路問題,充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源,防止電線起火,同時降低因為電動車因為短路而起火的概率。

共享樁產(chǎn)品分類共享充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。

共享充電樁分為:公共共享樁、私人共享樁和專用共享樁:公共共享樁:為社會車輛提供公共充電服務(wù),直流和交流兩種方式兼有,主要依靠收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)來盈利;私人共享樁:安裝于小區(qū)住宅區(qū)的私人車位,采用交流方式,不對外開發(fā); 專用共享樁:面向運(yùn)營車等特定用戶,直流和交流兩種方式兼有,通常面向出租車、物流車、公交車等。

共享樁功能優(yōu)勢智能充電樁的機(jī)身一般貼有二維碼標(biāo)識,用戶使用手機(jī)掃描二維碼即可付款使用,完全實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的數(shù)據(jù)傳輸和信息傳遞。這樣一種“APP/小程序+后臺管理系統(tǒng)+嵌入式控制板”相結(jié)合的軟硬件整體開發(fā)方案,具備了按次使用計費(fèi)、插卡操作消費(fèi)、用戶身份智能識別、綜合數(shù)據(jù)管理等各類實(shí)用功能。

為用戶帶來便利的同時,也給運(yùn)營商提供了數(shù)據(jù)管理的依據(jù)和后期進(jìn)一步市場拓展的有力支撐。

1、APP首頁功能:APP的首頁是對于APP中常用的功能按鈕的集合,查找充電樁,掃碼充電,充電狀態(tài),在線客服,最新活動,BANNER圖像輪播,新能源資訊,通過首頁可以快速查找到功能。

2、我的車輛功能:通過在APP中添加自己的車輛信息,可能每一個車型的充電設(shè)備使用不一,通過添加我的設(shè)備匹配合適的充電樁使用。

3、充電樁地圖功能:用戶在需要查找充電樁的時候,直接通過打開在線充電樁地圖,地圖會實(shí)時為你顯示附近的充電樁位置。

4、充電狀態(tài)查看:通過充電狀態(tài)可以直接查看充電的實(shí)時情況,實(shí)時電量顯示,充滿剩余時間顯示,停止充電等,通過充電狀態(tài)即可查看。

5、在線支付功能:用戶在使用完充電樁之后,系統(tǒng)會自動根據(jù)用戶的充電量自動計算充電費(fèi)用,用戶直接通過支付寶,微信方式在線直接付款既可,也可以通過充值消費(fèi)享受優(yōu)惠。

6、在線客服功能:用戶在使用充電樁遇到設(shè)備問題或者是支付其他問題直接通過在線咨詢客服,尋求解決方案。共享樁運(yùn)營模式共享充電樁軟件開發(fā)項目是在共享經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下推出的共享類項目。它是指,投資人可以開發(fā)創(chuàng)建一個共享充電樁APP平臺,然后吸引私有充電樁用戶在平臺上發(fā)布充電樁出租信息。

這樣既能解決“車多樁少”的市場困境,同時也能幫助入駐平臺的充電樁雇主賺取租金。而要想讓充電樁軟件開發(fā)項目快速盈利,則應(yīng)該掌握以下6大運(yùn)營模式:

1、共享充電樁平臺廣告廣告收益是共享經(jīng)濟(jì)項目中的重要組成部分。所以,共享充電樁軟件開發(fā)作為共享經(jīng)濟(jì)中的代表,投資企業(yè)自然也要做好平臺廣告運(yùn)營。即投資人可以通過相關(guān)的優(yōu)惠政策,吸引更多的用戶使用共享充電樁APP,這樣當(dāng)APP使用的人群越多,就越能吸引廣告商在APP平臺上發(fā)布廣告,進(jìn)而賺取更多的收益。

2、充電樁保險服務(wù)2015年上海保險業(yè)創(chuàng)新推出充電樁綜合保險業(yè)務(wù)。包含充電樁財產(chǎn)保險和充電樁充電安全責(zé)任保險。據(jù)悉,該業(yè)務(wù)一直與國家電網(wǎng)合作,初期采取贈送充電樁保險方式,支持客戶購買新能源汽車。而對于共享充電樁軟件開發(fā)項目而言,也可以借鑒這一合作方式,提升共享充電樁APP的使用量。

3、提供汽車金融產(chǎn)品從目前市面上推出的充電樁項目看,有些充電樁會選擇與整車廠商開展合作,構(gòu)建國內(nèi)電動汽車電商平臺,提供在線一站式服務(wù)。包括汽車金融、融資租賃公司等多個機(jī)構(gòu)合作,啟動電動汽車金額計劃。而于共享充電樁軟件開發(fā)項目而言,共享充電樁有自己的平臺,投資人可以直接找一些汽車金融公司開展合作,賺取產(chǎn)品金融收益。

4、售車與以上的金融項目合作類似,企業(yè)在投資共享充電樁軟件開發(fā)平臺時,也可以與相應(yīng)的汽車品牌商合作。在共享充電樁APP平臺上出售新能源汽車、小型電動車等。

5、租賃服務(wù)共享充電樁軟件開發(fā)上提到的交通工具租賃業(yè)務(wù),不僅可以是電動汽車,還可向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等。這種租賃服務(wù)能開辟新的盈利途徑,幫助共享充電樁軟件開發(fā)項目更平穩(wěn)發(fā)展。

6、大數(shù)據(jù)運(yùn)營充電樁運(yùn)營商能抓取新能源汽車使用數(shù)據(jù),為汽車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù);而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù),可以根據(jù)其行車行為,再與商場、旅游、酒店等商家合作。共享樁現(xiàn)狀近兩年來新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹,新能源汽車目前已經(jīng)成為我國和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。

2019年1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛,累計保有量約330萬輛,占全球市場40%以上,連續(xù)四年位居世界第一。新能源汽車中約九成皆為需要充電的電動汽車,因此充電設(shè)施成為了新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,與此同時,充電設(shè)施也成為了制約新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板。近兩年來,諸如充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的相對滯后現(xiàn)象正日益突出。雖然充電樁數(shù)量在快速增加,但不可忽視的是新能源汽車的增長規(guī)模仍然大幅高于充電樁數(shù)量的增長規(guī)模,也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴(kuò)大。

截止至2019年11月,全國充電樁保有量117.4萬臺,公共充電樁約49.6萬個,總的車樁比約為3:1,這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新能源汽車的正常充電需求。共享樁發(fā)展方向隨著新能源汽車的不斷增多,共享充電樁APP的發(fā)展也是一個很不錯的發(fā)展方向,共享充電樁就相當(dāng)于我們的汽車加油站,所以共享充電樁是一個很不錯的發(fā)展方向。為了管理方便共享充電樁APP既可以減少人員管理的人員成本,而且可以創(chuàng)造收益。

1、新能源車輛的種類多:現(xiàn)在的新能源汽車不僅僅是現(xiàn)在的汽車,還有電動單車,電動三輪車這樣的電動車輛的充電消費(fèi)。現(xiàn)在在一些大型的社區(qū),如商場停車場,醫(yī)院或者是學(xué)校這些地方,部署這些充電設(shè)備,一方面方便人們的充電使用,在一方面會讓充電變得更加安全。

2、充電使用頻率比較高:現(xiàn)在人們的新能源汽車或者是新能源的電動車雖然在續(xù)航方面有所改善,但是對于充電的需求還是比較大的,類似現(xiàn)在的快遞配送或者是外賣這些場景的話,他們在對于充電的設(shè)備使用更加頻繁,充電使用頻率比較高人們的消費(fèi)也是比較大。

3、現(xiàn)在可以以城市共享充電樁服務(wù)為行業(yè)的切入口,當(dāng)自己的企業(yè)通過足夠多的共享設(shè)備的建設(shè)之后,商家也可以入局現(xiàn)在的汽車租賃市場,通過電池服務(wù),配件服務(wù),通過這樣的方式可以以APP開發(fā)公司開發(fā)的共享充電樁APP打造一個新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺。

前景及結(jié)語
隨著人們保護(hù)環(huán)境的意識也越來越強(qiáng)。綠色出現(xiàn)已成為了當(dāng)代人們出行的重要方式之一。為此,政府部門也大力倡導(dǎo)能夠?qū)⑿履茉雌囃葡蚴袌觥P履茉雌嚨耐瞥觯环矫婺軌蚋淖儺?dāng)下的環(huán)境,另一方面也能夠給新型能源消納提供市場。共享充電樁APP開需要車輛信息功能、地圖功能、充電狀態(tài)查看、預(yù)約功能、在線支付、在線客服等基本功能,共享充電樁未來一定是電動車不可或缺的一部分,在車聯(lián)網(wǎng)方面也是重要的組成部分。作為商業(yè)模式上面的一個重要部分,提供了一個有大流量的入口,未來的商業(yè)價值的巨大的。 

 
 
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