如今
新能源汽車既節能又環保
已成為不少車主的購車選擇
然而，給車充電卻是不少車主顧慮的問題
這種顧慮
將隨著充電樁普及率的提高而煙消云散
內江計劃安裝250個充電樁！
近日，記者從內江新能源充電設施建設項目啟動暨合資公司成立簽約儀式上了解到，內江擬利用五年時間在內江主城區50個停車點位安裝250臺120千瓦雙槍直流快充充電樁，同時配套安裝 50 臺變壓器。
據了解，本項目總投資4431萬元，根據項目工程特點和施工條件，建設工期為5年，分期實施，于2024年5月全部建成。
2019年計劃在內江城區的3個點位建20根充電樁，分別位于新上城停車場、新建成的內江綜合客運中心站、內江高鐵北站地下停車場。
投入的充電樁都是智能化的充電樁，功率大、充電時間短，半個小時之內就可以充一輛車。
這些充電樁的投入使用，將徹底改變以前存在的充電難、充電慢的問題，極大的方便電動汽車的廣大用戶。
該項目的建成，將會完善內江市電動汽車充電基礎設施建設，加快推進內江市電動汽車規模化應用，從而促進內江市電動汽車產業發展，方便群眾生活，更好惠及民生。
電動車充電注意事項
1.嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
2.定期檢查
在使用過程中，如果電動汽車的續航里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。
3.避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
4.防止暴曬
電動汽車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。
5.避免充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
