近日，深圳市發改委發布《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》(征求意見稿)，在9月10日前面向社會公眾征求意見。電車匯提出的意見是：深圳市作為最先一批發布2019年地方補貼的地區，應該起到示范作用，建議要求新能源汽車企業向消費者承諾至少5年或20萬公里的質保期，并且質保期內電池滿電電量不低于80%。
深圳市發布的地方補貼草案是嚴格按照國家標準執行的，深圳市新能源汽車（燃料電池汽車除外）推廣應用地方財政補貼標準同樣分為三個階段，在6月25日之后不再對公交車以外的新能源汽車發放地方補貼。同時為了預防騙補的發生，深圳市要求指定類型車輛必須在深圳市范圍內的實際運營里程達到2萬公里。
征求意見稿顯示，享受補貼的車輛須為納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。
征求意見稿明確，此次新能源汽車（燃料電池汽車除外）購置財政補貼標準按以下三種情況執行：
2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車，按照《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）相關規定補貼標準的50%執行；
2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽車，若符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求，按照財建〔2018〕18號文件中對應標準0.1倍的50%給予補貼；
2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽車則細分為多種情況，其中，2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽車，僅對市交通運輸局批準新增或更新的純電動公交車給予購置補貼。2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。
值得關注的是，申請車輛購置補貼的新能源汽車生產企業，注冊地在深圳市的，應當向注冊地所在區（新區）新能源汽車推廣應用牽頭部門提交申請；注冊地不在深圳市的，應當由其在深圳市設立或委托的銷售企業向該企業注冊地所在區（新區）新能源汽車推廣應用牽頭部門提交申請。
征求意見稿還提出，在深圳市內建設并符合本政策規定條件的新能源汽車充電設施，完成竣工驗收后，還可按要求申領深圳市充電設施建設補貼。
