9月1日，首批專門用于公務出行的電動自行車正式投用。它僅面向機關事業(yè)單位公務出行人群，解決10公里以內的出行難題，目前已與近20個集團單位簽約。

 

人民日報社西門外整齊排列著近百輛嶄新的電動車，車身紅白相間，統(tǒng)一配備了車牌。這是本市首批公務電動自行車，它們全部符合新國標，并為騎行人購買了保險。

 

短途公務出行一直是交通痛點。此次亮相的公務電動自行車，解決的正是10公里以內的公務出行難題，既能保障公務出行的效率和安全，又能降低行政成本。使用者無需繳納押金，由騎行者所在單位集體購買服務或公務出行卡，個人信息和單位信息經(jīng)過平臺審核后就能正常騎行，目前已與近20個國家部委及單位簽約。

 

此次投放的公務用車采用北斗導航系統(tǒng)與GPS導航系統(tǒng)，結合電子圍欄技術，實現(xiàn)無樁式定點停車。系統(tǒng)可以有效引導用戶規(guī)范停車，解決城市停車秩序混亂的問題。“每一輛電動自行車都被納入了數(shù)據(jù)化、智能化的管理渠道，隨時能了解其使用狀況，引導綠色出行向有序、可控的方向發(fā)展。”相關負責人鄭光魁介紹。

 

據(jù)介紹，該公務電動自行車項目將進一步配合有關部門制定出行交通的治理標準，完善出行大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺，規(guī)范市場秩序，通過大數(shù)據(jù)手段助力綠色出行。

 

來源：北京日報