『資料圖』

科尼賽克是一家總部位于瑞典的超級(jí)跑車公司，由于堅(jiān)持純手工制作，至今這家公司才生產(chǎn)出百余輛汽車，單車價(jià)格都在千萬元以上，且在輕量化、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域已有一定布局。

今年1月29日，恒大旗下國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協(xié)議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，NEVS應(yīng)以無條件股東出資的形式對(duì)合資公司進(jìn)行一系列注資，金額為1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），該筆資金將以恒大健康的內(nèi)部資源來撥付；科尼賽克也會(huì)應(yīng)以無條件股東出資的形式于汽車生產(chǎn)前對(duì)項(xiàng)目公司進(jìn)行注資，金額為7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。未來，合資公司將使用科尼賽克的技術(shù)專利和品牌。

『科尼賽克Agera』

可以說，在經(jīng)歷了一系列“買買買”的布局后，明年3月份雙方將推的新車型會(huì)是恒大階段性成果的一個(gè)體現(xiàn)。恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副董事長(zhǎng)兼汽車集團(tuán)（NEVS）總裁彭建軍在此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上也提到：“現(xiàn)在我們確實(shí)在采取‘買買買’的模式，這是比較切合實(shí)際的，這樣才能發(fā)揮恒大的資本實(shí)力，把世界先進(jìn)的、一流的核心技術(shù)集合起來掌握在自己手里。”在他看來，資金門檻可能會(huì)是很多新造車企業(yè)的瓶頸，但對(duì)于恒大來說是個(gè)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)恒大健康集團(tuán)發(fā)布的2019年半年業(yè)績(jī)顯示，今年上半年，恒大健康營(yíng)業(yè)收入26.48億，同比增長(zhǎng)132.1%，毛利潤(rùn)6.11億，同比增長(zhǎng)10.9%。

不過另一方面，一味的投入顯然不切實(shí)際，彭建軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)如果不能發(fā)展到一定規(guī)模，則無法降低成本，而恒大的計(jì)劃則是：首期規(guī)劃100萬輛產(chǎn)能，10年內(nèi)年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛。而恒大要想實(shí)現(xiàn)這一宏大布局，僅通過“買買買”顯然是不夠的。