從車輛的后續(xù)使用或車輛的便捷性上面來講對(duì)充電樁進(jìn)行補(bǔ)貼也是情理之中的事情，目前而言，充電樁的數(shù)量僅在34.2萬臺(tái)左右，但是隨著車輛261萬臺(tái)相比的話，平均也就是說九輛車共用一個(gè)充電樁，所以對(duì)于新能源汽車來講的話，那么發(fā)展肯定是有很大的阻礙的，補(bǔ)貼充電樁，對(duì)于充電樁來講，其實(shí)發(fā)展還是非常好的，畢竟充電樁有了補(bǔ)貼，以后能夠快速的進(jìn)入到快車道，畢竟對(duì)于車輛來講，是離不開充電樁的，所以充電樁有了大規(guī)模的國家資金補(bǔ)貼以后，。

從充電樁的保有量上面來講，那么基本上都會(huì)面臨大規(guī)模的發(fā)展， 從充電樁的安裝成本來講就會(huì)下降，可以通過國家的補(bǔ)貼來對(duì)其它的充電樁進(jìn)行安裝了，政策上面去理解的話，其實(shí)補(bǔ)貼充電樁那么也就意味著充電樁全面得到了國家的支持，作為重點(diǎn)的發(fā)展。

所以對(duì)于充電樁而言，肯定也是發(fā)展的春天，至少以后開著純電動(dòng)汽車出去，不會(huì)擔(dān)心充電樁的問題，充不了電，或者是說充電樁過少的問題，至少開著車外出的時(shí)候在續(xù)航里程上面能夠滿足到需求，同時(shí)也不需要為了充電而進(jìn)行擔(dān)憂了，總體來說國家對(duì)充電樁的補(bǔ)貼也就意味著充電樁能夠快速的發(fā)展了，同時(shí)充電樁也將迎來最佳的發(fā)展時(shí)期。