因電池安全引發的新能源汽車召回案例正在增加。日前，根據國家市場監督管理總局官網消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車，共計1389輛。召回的原因是部分車輛由于動力電池供應商的偶發生產控制問題，導致車輛在使用過程中可能發生電池包內部過熱的現象，存在熱失控起火的安全隱患。
至此，今年上半年因為電池原因導致的新能源汽車召回案例已有三起，涉及召回車輛為6217輛。據經濟觀察網記者統計，截至目前，今年新能源汽車共累計發生了9起召回事件，涉及29976輛車。也即所召回的每5輛車中，就有一輛是電池存在安全隱患的。
北汽威旺是北汽昌河旗下的新能源汽車品牌，旗下車型407EV于2018年底上市，并在北汽新能源常州分公司生產。雖然上市不久，但由于頻繁起火曾被叫停整改。今年3月份，深圳市新能源車輛應用推廣中心發布緊急通知，對在深圳從事車輛、充電樁運營的企業和個人建議，在相關事故原因尚未查明之前，應立即停止使用北汽威旺407EV新能源純電動貨車。
5月份，深圳市發改委發布文件確定北汽威旺407EV多起起火事故原因為電池供應商提供了有質量問題的電池。而此次召回也是北汽新能源汽車常州有限公司在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。作為補救措施，其將對召回范圍內的車輛進行檢測并免費更換合格的動力電池包，以消除安全隱患。
根據官方機構統計，2018年我國新能源汽車起火事件至少發生40起。而今年以來，新能源汽車起火事件依然頻發，在4月21日至4月24日的四天時間內連續發生三起起火事故。與此同時，新能源整車召回事件也頻發，其中因電池安全而引起的召回較2018年明顯增多。業內人士認為，電池安全是新能源汽車起火最關鍵的因素。
除了此次的威旺407EV召回事件之外，今年7月4日，南京金龍客車因動力電池電芯一致性問題召回25輛NJL6118型純電動城市客車；6月27日，蔚來汽車因動力電池模組內電壓采樣線束走向的問題召回4803輛ES8。以上三起召回案例的公告均指出，召回范圍內的車輛存在熱失控導致的起火安全隱患。而在此之前，僅有2018年12月7日江淮發起的iev5召回起因于電池相關問題，且該起召回屬于被動召回，并非江淮自主發起。
業內人士認為，因電池安全召回案例的增加，與政府監管力度的增加有著直接聯系。6月17日，工信部發文要求開展新能源汽車安全隱患排查，這是自去年9月份以來工信部第三次發文督促這一工作。此外，3月18日，國家市場監管總局辦公廳發文，提出對新能源汽車交通碰撞、火災等相關事故，新能源汽車三電核心零部件缺陷等問題建立召回機制。
