據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)國(guó)會(huì)日前宣布，允許現(xiàn)代汽車(chē)公司在國(guó)會(huì)大樓里建一座氫燃料電池車(chē)的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站。韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部長(zhǎng)成允模在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們將會(huì)為創(chuàng)新活動(dòng)提供試驗(yàn)場(chǎng)地，確保當(dāng)前的監(jiān)管體系不會(huì)阻礙創(chuàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)投入市場(chǎng)。”
現(xiàn)代汽車(chē)公司和韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，國(guó)會(huì)大樓的加氫站建設(shè)將于2019年7月前完工，屆時(shí)可以每天為超過(guò)50輛氫燃料電池車(chē)提供能源。據(jù)悉，“沙盒監(jiān)管”體系或許是促成韓國(guó)國(guó)會(huì)做出這一決定的原因之一。“沙盒監(jiān)管”是一個(gè)剛剛由總統(tǒng)文在寅引入韓國(guó)的新概念，即在不違背監(jiān)管規(guī)定的前提下，允許私營(yíng)企業(yè)在可監(jiān)控的環(huán)境下進(jìn)行小型、實(shí)踐性的技術(shù)產(chǎn)品測(cè)試。
目前，韓國(guó)擁有16座氫燃料站。韓國(guó)政府計(jì)劃在2019年內(nèi)額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數(shù)量增加至310座，同時(shí)將全國(guó)的氫燃料電池車(chē)數(shù)量提升到8萬(wàn)輛左右。我國(guó)對(duì)于加氫站的建設(shè)也在緊鑼密鼓中，目前國(guó)內(nèi)正式運(yùn)營(yíng)的加氫站有14座，在建加氫站29座，預(yù)計(jì)到2020年，將會(huì)有100座加氫站建成并投入使用。
