公告指出，未來合資公司將使用科尼賽克的技術專利和品牌，致力于研發和生產制造世界最頂級新能源汽車?？颇豳惪耸且患铱偛课挥谌鸬涞某壟苘嚬?，由于堅持純手工制作，至今這家公司才生產出百余輛汽車，單車價格都在千萬元以上，且在輕量化、動力驅動系統、電氣化、智能駕駛等領域已有一定布局。

根據協議，NEVS應以無條件股東出資的形式對合資公司進行一系列注資，金額為1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），該筆資金將以恒大健康的內部資源來撥付。而科尼賽克則應以無條件股東出資的形式于汽車生產前對項目公司進行注資，金額為7000萬美元（約合人民幣4.71億元），且科尼賽克同意在不遲于汽車生產一個月前授予項目公司若干知識及工業產權許可。

『Agera RS』

自從與Faraday Future“分手”以后，恒大在新能源領域布局可謂“馬不停蹄”。先是花費9.3億美元（約合人民幣62.6億元）拿下NEVS的51%股權，隨后又被爆出注資1億元設立“恒大智慧充電科技有限公司”進入充電樁領域、斥資10.6億元收購卡耐新能源58.07%股權布局動力電池等，一步步完善新能源汽車上下游產業鏈布局。

事實上，早在去年9月，恒大已經以145億元人民幣入股廣匯集團，短短幾個月內恒大在新能源車領域的公開投資已近300億元人民幣，從經銷商到整車、充電樁、動力電池，再到此次的核心技術，恒大正通過“買買買”的方式加速產業布局。那么恒大這種通過收購整合造車的方式能否成功，我們將持續關注。