前段時間，一則充電樁建設的消息引起了廣大新能源汽車車主的關注，消息說中石化、中石油加速混改，而且根據中國資源交通集團對外公開的報道來看，其已經與中石化、中石油簽訂了合作協議，取得了超過840家石油加油站的充電樁建設和使用權。那么全國的加油站都要配建充電樁了，能不能解決充電難的問題呢？“兩桶油”布局建設充電樁，電動汽車充電還會是難題嗎？在加油站就可以充電了，電動汽車出行的瓶頸解決了嗎？
首先從新能源汽車充電難來說。根據國家發展和改革委員會，也就是我們常說的國家發改委公布的統計數據，我們能夠清楚的了解新能源汽車充電到底是多么困難，截止2018年6月份，我國新能源汽車的保有量約為199萬輛，但是我國已建成的充電樁數量僅有60萬，缺口達到130萬之多，而且新能源汽車充電不像加油那樣簡單快捷，而是需要時間慢慢的進行充電，所以說，現階段駕駛新能源汽車出行，充電問題是最大的瓶頸。
其次充電樁建設的發展來說。其實國家在布局新能源汽車項目的時候，就已經考慮到了新能源汽車充電樁建設的問題，國家發改委、能源局、工業和信息化部、財政部曾經聯合下發過《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，在這份計劃中明確提出了力爭在三年時間內，大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，并且明確要求，新建的居民小區要統一將供電線路敷設至固定停車位，并且要預留用電容量，千方百計滿足“一車一樁”的充電要求。
而且針對新能源汽車用戶對充電樁的強烈需求，國家電網積極響應，加大了布設充電樁的速度和數量，眾多的民間資本例如普天新能源、特來電、星星充電等也紛紛進軍充電樁的建設，而且中石油、中石化也開始了加速行動，自2010年以來，也在多個省市開展試點建設，但是現在尚未出臺整體的發展規劃。
總體來說，現在新能源汽車已經逐漸占領私家車領域，對于充電樁的需求也越來越緊迫，“兩桶油”的加入注定會為充電樁的建設帶來新能活力，這也是廣大新能源車主的福音，但遠不能滿足當下的需求。
