根據國外媒體1月28日報道稱，現在馬斯克認為香港是電動汽車的天堂，并且稱之為“全球電動汽車的領先城市”。這里的電動汽車人均擁有量占比比別的城市都高。這意味著,特斯拉將不得不在較小的空間，找出如何使更多人選擇超級充電器。馬斯克看起來準備接受這樣的挑戰。

數據顯示，香港售出的8成電動汽車是Model S，2015年特斯拉在香港賣出2221輛Model S。馬斯克還說今年下半年Model X將登陸香港，特斯拉還會增加一個服務中心，擴充當地的充電網。

而對于內地，特斯拉汽車并沒有那么順利。特斯拉在2015年前9個月，賣出3025輛電動汽車。這與特斯拉此前1萬輛的目標相差甚遠。對于2015年前期，馬克斯對低銷量不太滿意。

事實上，2015年中國預計銷售電動汽車25萬輛，很快中國將取代美國成為全球最大的零排放汽車市場。對于特斯拉而言，中國卻是一個矛盾的市場。“我們在中國大陸的表現還是相當好的，但是我們要繳納很高的關稅，無法獲得地方激勵。”馬斯克說，“實際上，特斯拉汽車在中國面臨的障礙比世界上其它地方要大得多。”