國家發改委10日表示，我國將力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。
隨著我國新能源汽車市場的高速發展，我國充電基礎設施也在不斷擴容。目前國家電網已建成“九縱九橫兩環”高速城際快充網絡，并計劃到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個。9月份，國家電網宣布，其下屬的智慧車聯網平臺與南方電網智能充電服務相聯通，至此，我國主要的20家充電運營商和超過25萬個充電樁均密切相連，電動汽車充電服務全面實現互聯互通。國家電網還宣布，將推動不同充電網絡之間的互聯互通，到2020年，平臺計劃接入充電樁300萬個，服務電動汽車500萬輛，充電網絡覆蓋國土面積的88%。
根據充電聯盟數據，2018年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺。估算目前國內新能源車與公共樁比例大約在7:1~8:1的水平，充電樁，尤其直流快充樁，建設量依舊不足。
而充電基礎設施需求仍在快速增長，我國新能源車今年1-10月累計銷量達86萬臺，同比增長75.6%，未來高增速仍將持續。根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》規劃，到2020年將新增分散式充電樁480萬個，充電站1.2萬座。預計2018-2020年充電樁/站建設端市場空間約600億元，充電運營市場空間近千億元的規模。建議關注國電南瑞(600406.SH)、許繼電氣(000400.SZ)、中恒電氣(002364.SZ)以及特銳德(300001.SZ)等。
