就公共充電樁來(lái)說(shuō)，其中交流充電樁18.3萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁10.1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)。2018年10月較2018年9月公共類(lèi)充電樁減少14臺(tái)。從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類(lèi)充電樁約7504臺(tái)，2018年10月同比增長(zhǎng)46.3%。

對(duì)于10月較之上月公共類(lèi)充電樁數(shù)量不增反減，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任對(duì)第一電動(dòng)表示，數(shù)據(jù)變化的主要原因在于之前個(gè)別運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)更新存在滯后性，本月進(jìn)行核查后確認(rèn)調(diào)整。同時(shí)，一些中小運(yùn)營(yíng)商企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)消減趨勢(shì)，但大的運(yùn)營(yíng)商依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)更加趨于集中化。

分省市來(lái)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)77.1%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占22.9%。

分運(yùn)營(yíng)商來(lái)看，截止到2018年10月，28.5萬(wàn)臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來(lái)電運(yùn)營(yíng)11.8萬(wàn)臺(tái)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)5.0萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)，這五家運(yùn)營(yíng)商占總量的88.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的11.4%。

全國(guó)充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南，電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)占比同樣較高，出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)物流車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2018年10月，全國(guó)充電總電量約2.4億kWh，較上月減少0.8千萬(wàn)kWh。

截至2018年10月，通過(guò)聯(lián)盟成員內(nèi)整車(chē)企業(yè)采樣約57.3萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類(lèi)充電樁40.2萬(wàn)臺(tái)。隨車(chē)未配建私人樁數(shù)量17.1萬(wàn)臺(tái)，未配建原因是集團(tuán)用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位等。