此次SKI在中國常州新建的工廠涵蓋4條鋰電隔膜產線、3條陶瓷涂層隔膜產線，全部投產后其鋰離子電池隔膜產能為3.4億平米、陶瓷涂層隔膜產能為1.3億平米。

SKI不僅是全球領先的動力電池供應商，也是鋰電隔膜領域的領軍企業，其全球隔膜市場占有率排第二，僅次于日本旭化成。新工廠投產后，SKI在隔膜領域總產能將達到8.5億平米，進一步擴大其在隔膜領域的影響力。

同時，2018年8月底，SKI還重啟與北京汽車的合作項目，將投資人民幣50億在常州建年產7.5Gwh的動力電池工廠，預定新工廠在2019年下半完工，2020年初正式啟動量產。連同興建中的匈牙利工廠在內，未來SKI電池事業年產能約20GWh。

SKI韓國工廠

無論是地點還是投產時間，SKI新建的隔膜廠與電池廠都高度吻合。顯然，隨著中國放寬對國外電池企業的限制，SKI準備在中國這塊最大的新能源蛋糕上大干一場。

據悉，SKI最早進入中國是在2013年，與北京電子控股有限責任公司、北京汽車集團有限公司共同出資建立動力電池企業，其中，SKI所持股份占40%。2017年2月，由于一直未能進入動力電池目錄、訂單減少，SKI宣布在華合資工廠停產。

值得一提的是， SKI的卷土重來只是國際電池巨頭的一個縮影，三星、松下、LG都在積極布局中國市場。業內專家指出，國外巨頭的入局勢必會打破國內電池行業的格局，但面對今非昔比的國內電池企業，這些“外來者”未必能稱心如意。