除了醫(yī)用品醫(yī)藥這一特殊商品，還有生鮮、果蔬、花卉等農(nóng)產(chǎn)品和加工后的速凍、奶制品等為了保持新鮮的口感或外形，也需要用專(zhuān)門(mén)的保鮮設(shè)備和運(yùn)輸工具。總而言之，隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等冷鏈需求的增加，冷鏈物流市場(chǎng)正快速升溫。行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)3～5年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元，年復(fù)合增速超20％。因此，良好的前景促使企業(yè)不斷加大對(duì)冷鏈物流的投入，各大電商和物流企業(yè)頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。

另一組數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)冷藏車(chē)保有量約11．5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本的20余萬(wàn)輛。市場(chǎng)規(guī)模與車(chē)輛保有量?jī)烧咧g差距懸殊，不僅如此，我國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)不足，且大多冷庫(kù)的設(shè)備陳舊落后，缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備。所以冷鏈物流的蓬勃發(fā)展，迫切需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入，改善冷鏈設(shè)施設(shè)備。

交通部發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式……鼓勵(lì)多溫層冷藏車(chē)、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車(chē)、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車(chē)型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。政策將會(huì)對(duì)電動(dòng)冷藏車(chē)市場(chǎng)將起到一定的提振作用。

并且由于新能源物流車(chē)整體推廣已經(jīng)小有成效，終端用戶對(duì)新能源有了很多的了解，所以市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)冷藏車(chē)的訴求也不少。

或許正是出于市場(chǎng)需求，目前車(chē)企也逐漸重視起電動(dòng)冷藏車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，310批新車(chē)公示顯示，北汽（常州）汽車(chē)、成都雅駿、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)有限、順肇專(zhuān)用車(chē)、圣寶汽車(chē)、森源重工、江鈴特種車(chē)、凱馬汽車(chē)、上汽大通、德塔電動(dòng)汽車(chē)共申報(bào)了13款電動(dòng)冷藏車(chē)，主要為輕卡類(lèi)別，也有凌特、微卡和中卡車(chē)型，如果這批車(chē)型經(jīng)過(guò)工信部認(rèn)證，進(jìn)入推薦目錄內(nèi)，對(duì)市場(chǎng)推廣比較有利。

目前，不僅冷鏈物流行業(yè)存在行業(yè)發(fā)展不平衡不充分、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善、設(shè)備設(shè)施落后等發(fā)展阻力，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展短板也不少。據(jù)了解，目前電動(dòng)冷鏈車(chē)普及度遠(yuǎn)不及常規(guī)的電動(dòng)物流車(chē)，今年上半年，電動(dòng)冷藏車(chē)總共才銷(xiāo)售120余臺(tái)，賣(mài)的相對(duì)好的是航天新長(zhǎng)征、重慶盛時(shí)達(dá)，陸地方舟、江淮、東風(fēng)汽車(chē)、凱馬汽車(chē)等只有少許銷(xiāo)量。所以，各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家要求，推進(jìn)節(jié)能化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化的冷藏車(chē)發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)市場(chǎng)，才有更多機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)。