談及成立合資公司的初衷，比亞迪北美分公司總裁李柯和Generate Capital首席執行官兼聯合創始人Scott Jacobs均表示，雖然純電動大巴在整個生命周期內的運營成本比柴油大巴低，但前期的購買成本卻相對較高，這一因素一定程度上限制了電動大巴的普及，特別是對于私營企業以及中小型城市政府而言，純電動大巴車隊的前期投資確實較高。
 

而合資公司推出的租賃項目，正是為了有效解決這一金融“痛點”，極大程度地為大巴運營商緩解資金壓力，從而加速美國公共機構和私營部門積極采用純電動大巴。
 

“比亞迪始終致力于通過研發和推廣清潔能源技術，及純電動大巴等綠色交通產品，減少對化石能源的依賴，從根本上改變世界，讓我們的星球變得更美好，”李柯表示，“比亞迪與Generate Capital的愿景一致，我們將攜手為更多客戶提供新的融資方式，為更多美國民眾帶去更清潔的出行方式。”
 

“Generate Capital成立初衷便是為了將成熟可靠的、經過市場檢驗的清潔交通方案帶向世界。電動大巴幾乎不會產生溫室氣體排放，總體運營成本和維修成本較低，且乘坐體驗更安靜舒適。傳統的租賃公司通常不重視電動大巴的剩余價值，這使得融資變得困難，合資公司的成立將有效解決這一問題。”Scott Jacobs表示。
 

據美國媒體Green Car Reports估算，每臺純電動大巴每年可節省11萬美元的柴油成本。另據美國交通部的數據，每輛純電動公交大巴在12年的生命周期內將減少約1690噸二氧化碳排放。由此可見，純電動大巴的環保效應和經濟效應均十分明顯。
 

截止目前，比亞迪已占據美國純電動大巴80％以上的市場份額，累積了包括長灘運輸局、斯坦福大學、加州大學洛杉磯分校、Facebook和洛杉磯大都會交通局等在內的40多個優質客戶，在美已累計交付超過700臺大巴，并還在持續收獲更多訂單。比亞迪純電動大巴足跡現已遍布全美30多個州。