全省有6.1萬公共充電樁

 

  充電問題始終困擾著新能源汽車的發展。對一些新能源汽車車主而言，缺少大量充電樁配套，電動車根本走不起來、走不遠。廣州一家新能源汽車公司負責人說，不少充電樁的建設方和運營維護方并不是同一個單位，有時會遇到有樁不能用的情況。

 

  據了解，全省目前新能源汽車是20萬輛，需要充電的純電動車是13萬輛，總共有公共充電樁6.1萬個，充電樁比例從全國來講相對較高。黃恕明說，目前廣東已建成全國最大的智能平臺“粵易充”，目前接入平臺的直流的充電樁（快充）5000個，交流的充電樁（慢充）是15000個。按照規劃，到2020年全省的充電樁達到35萬個，其中公共的充電樁達到15萬個，私人的充電樁達到20萬個。

 

  個人裝充電樁接入平臺或有補貼

 

  為推進充電樁的安裝，相關部門也進行了相應的安排。對于列入規劃獨立占地的充電站按照公用設施優先安排用地，既有的停車場辦理安裝充電樁免予辦理相關工程開工手續。黃恕明表示，目前個人安裝充電樁還沒有補貼，但正在考慮這方面的補貼政策，比如個人安裝充電樁后，接入粵易充平臺共享，則可獲得補貼。

 

  新能源車上高速，半路沒電很尷尬，這樣的局面將得到改善。黃恕明說，接下來廣東將加快推進在沈海高速、京港澳高速、廣昆高速、濟廣高速幾條重點高速線路省內路段的高速公路服務區首先布局充電設施，2020年之前服務區都建成相應設施。

 

  電動汽車小區充電價格怎么算？

 

  為促進電動汽車等新能源汽車的推廣和應用，近日省政府出臺了《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》，降低了電動汽車的充電價格。

 

  目前廣東省大工業電價（不含基本電費）平均約為每度電0.61元，居民電價約為0.65元，因此按新的政策規定，電動汽車在住宅小區內充電，電價每千瓦時可降低約4分錢。同時，新政策規定充電設施統一按大工業用電峰谷電價計費，廣東省大工業用電的谷期電價為正常電價的一半，即約為0.3元，如果用戶利用半夜0點到8點的用電低谷時間進行充電，充電成本將更低。