建設“一核四片”整車制造集群

 

《實施意見》提出，以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西（宜春、萍鄉(xiāng)）四個片區(qū)為重點，建設“一核四片”新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎，以整車骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車、商用車為主導，推進重大項目建設。支持企業(yè)強強聯(lián)合，引進國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省，提升新能源整車技術水平和質(zhì)量。

 

依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動力電池，建設鋰離子動力電池研發(fā)實驗檢測中心，推進高端動力電池項目建設，增加高端電池供給。依托重點企業(yè)的技術優(yōu)勢，引進高比能量電池正負極材料、隔膜、電解液等相關配套項目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國內(nèi)技術領先的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)基地。

 

《實施意見》還提出，在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎好的地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點，建設智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡系統(tǒng)，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。

 

    【加快推廣應用】

 

    鼓勵公共服務領域優(yōu)先使用新能源汽車

 

推進公交客車電動化，2018-2020年每年新增及更換的公交車中，新能源公交客車的比例要分別達到55%、65%、75%。鼓勵公共服務領域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020年每年新增或更新的公務、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務領域車輛中，新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。到2020年，全省累計推廣應用10萬輛新能源汽車。

 

結合公車改革，加強公車采購前置審批，將新能源汽車列入政府協(xié)議采購目錄，在滿足工作需求的條件下，鼓勵黨政機關、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車，按規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。

 

    建成充電樁10萬根 減免新能源汽車停車費

 

我省還將加快充電基礎設施建設。以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的專用充電基礎設施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎設施為輔助，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務區(qū)配建的城際快充站為補充，加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電服務網(wǎng)絡。到2020年，全省建成充電站260座、充電樁10萬根，滿足10萬輛以上電動汽車充電需求。

 

我省提出，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。放寬新能源汽車出租市場準入條件，支持新能源汽車共享經(jīng)濟發(fā)展，鼓勵企業(yè)采取融資租賃、分時租賃、整車租賃等車輛共享模式，重點在城市公交、物流等領域開展新能源汽車租賃服務。放寬新能源汽車交通限行限制，推廣專用號牌，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺相關政策，減免新能源汽車停車費。逐步放開新能源汽車充電服務費管理，降低充電服務成本。

 

    【完善服務體系】

 

    發(fā)展新能源車4S店服務網(wǎng)點

 

《實施意見》提出，研究制定動力電池回收利用政策措施，明確電池回收、儲存、梯級利用等環(huán)節(jié)的標準和要求，規(guī)范電池回收行業(yè)秩序，監(jiān)督指導整車和電池企業(yè)開展電池梯級利用及回收工作，推動動力電池無害化處理。

 

同時，加強新能源汽車流通環(huán)節(jié)建設，培育售后服務市場。引導社會資本進入新能源汽車充電服務、保險服務、安全性能評估服務等新型服務業(yè)態(tài)，鼓勵發(fā)展新能源汽車4S店、專業(yè)修理店、充電設施服務網(wǎng)點、二手車評估機構等各類售后服務機構，提高新能源汽車售后服務水平。

 

此外，依托重點整車企業(yè)、車輛檢測服務機構、科研院校組建江西省新能源汽車檢測中心，向用戶提供新能源汽車及動力電池、電機、電控等相關產(chǎn)品質(zhì)量檢測服務，保障新能源汽車安全使用。

 

在融資服務方面，我省將加強銀企對接，鼓勵銀行、擔保公司等金融機構加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持。