日產(chǎn)汽車(chē)、雷諾和三菱汽車(chē)的3家車(chē)企組成的聯(lián)盟將著眼2020年共同開(kāi)發(fā)中型純電動(dòng)汽車(chē)(EV)專(zhuān)用的底盤(pán)。3家公司將共享暢銷(xiāo)車(chē)型的車(chē)身構(gòu)架以削減成本。無(wú)論雷諾與日產(chǎn)討論的調(diào)整資本關(guān)系的結(jié)果如何，都將深化業(yè)務(wù)上的合作。將發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，確保新一代汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
將于2020年開(kāi)發(fā)底盤(pán)。新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)將被多款中型車(chē)采用，這些中型車(chē)的大小將與日產(chǎn)目前銷(xiāo)售的SUV“逍客(Qashqai)”等車(chē)型相當(dāng)。力爭(zhēng)自2020年后的5年里以中型SUV為中心，使用該底盤(pán)合計(jì)生產(chǎn)200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。
從3家公司2017年的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，日產(chǎn)的“聆風(fēng)(Leaf)”和雷諾的“ZOE”等車(chē)型的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%，增至9.1萬(wàn)輛。計(jì)劃2022年之前投放12款純電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)主要為采用新開(kāi)發(fā)的共享底盤(pán)的車(chē)型。
預(yù)計(jì)3家公司還將共同開(kāi)發(fā)其他尺寸純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)。此前，日產(chǎn)和雷諾曾討論共享小型純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)，不過(guò)最終決定3家公司先共享SUV等高人氣中型純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)。此外還將推進(jìn)鋰電池和馬達(dá)等主要零部件的通用化，以大幅削減成本。
純電動(dòng)汽車(chē)所需的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)與汽油車(chē)不同，開(kāi)發(fā)費(fèi)用持續(xù)膨脹。一家公司難以承擔(dān)全部開(kāi)發(fā)費(fèi)用，日產(chǎn)、雷諾與三菱汽車(chē)認(rèn)為，基于包括資本在內(nèi)的強(qiáng)大聯(lián)盟關(guān)系推進(jìn)一體化運(yùn)營(yíng)，能夠在成本競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
3家公司提出到2022年度將汽油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)型的合計(jì)全球銷(xiāo)量提高至1400萬(wàn)輛的目標(biāo)，預(yù)計(jì)其中的900萬(wàn)輛汽車(chē)將使用4種通用底盤(pán)。如果能夠在今后產(chǎn)品線不斷豐富的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)底盤(pán)的通用化，將有助于新車(chē)價(jià)格的下降，從而促進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)的普及。
