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  三年后南京公交全變電動車

 

  截至2016年底，南京全市共建成各類充電站470座，充電樁7771個。根據(jù)這份規(guī)劃，2017-2020年期間，南京全市規(guī)劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個。規(guī)劃到十三五末，全市公共充電基礎設施總規(guī)模將達到：充電站1542座，充電樁20457個。屆時，公共充電樁900m服務半徑分區(qū)覆蓋率達99%以上。

 

  根據(jù)《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，到2020年，南京基本實現(xiàn)全市主城區(qū)、新城新區(qū)公交車新能源化，新能源電動汽車保有量達到13萬標準車以上，初步形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。依據(jù)《南京交通發(fā)展白皮書》2030年機動車保有量將達到488萬輛。預測遠期電動汽車保有量占機動車保有量比例為20%左右，2030年電動汽車保有量約為100萬輛。

 

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  規(guī)劃公布了5種充電設施形式

 

 

  隨著電動汽車的發(fā)展，充電設施布局的需求將會大大提升。南京將對充電樁進行“分散式、小規(guī)模”布局，這次規(guī)劃公布了5種充電設施的形式。

 

  1、結合路燈布設充電設施。這種充電模式為路燈桿上加掛一個充電樁，以方便純電動汽車路邊停車補電。

 

  2、機械式立體停車庫充電設施。立體充電車庫是探索城市充電和停車問題的優(yōu)化解決方案。

 

  3、太陽能充電設施。依靠太陽能完成整個充電站的能源提供。

 

  4、無線充電設施。無線充電相較于傳統(tǒng)的充電樁或充電站充電有許多優(yōu)勢，包括充電設施地埋，既不用征地，不占用地面空間，無凸起，干凈整潔；建設周期短，運營成本低，可實現(xiàn)全無人值守。

 

  5、復合用地模式充電設施。隨著電動汽車的普及，更多加油站將采用加油與充換電的雙重模式。

 

  這次規(guī)劃提出，要規(guī)劃布局充電設施的同時，需同步建設充電設施互聯(lián)互通平臺，實現(xiàn)充電樁統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付；以手機APP如智慧南京、微信等為客戶端載體，實現(xiàn)一鍵式尋樁充電，并通過充電、用電、駕駛等大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)更加豐富的智能互動服務。