此次非排他性的合作也是這個(gè)年輕的硅谷公司首次合作交易，同時(shí)也表明越來(lái)越多的車企選擇與在人工智能、深度學(xué)習(xí)和機(jī)器人領(lǐng)域具有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)公司建立合作。

Aurora與大眾集團(tuán)表示，過去六個(gè)月雙方已經(jīng)合作將Aurora的傳感器、硬件和軟件整合到大眾的電動(dòng)車當(dāng)中，以此來(lái)研發(fā)城市自動(dòng)駕駛服務(wù)。

在發(fā)言中，大眾集團(tuán)表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)可以在旗下所有品牌以及不同的產(chǎn)品系列當(dāng)中搭載，包括自動(dòng)駕駛班車、物流車或者自動(dòng)駕駛卡車。

對(duì)于現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，Aurora的技術(shù)將會(huì)被融入到定制研發(fā)的車型當(dāng)中，并且將會(huì)在中國(guó)等市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。現(xiàn)代表示，首款測(cè)試車型將會(huì)是其新一代燃料電池車，并且將會(huì)在本月的CES展上展出。

在此次合作之下，現(xiàn)代計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化，即可以在特定道路下完成自動(dòng)駕駛操作，但僅限部分試點(diǎn)智能城市。此次合作也是現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域公布的首次合作，此前公司也一直抵制合作的方式，而是傾向于公司內(nèi)部的研發(fā)。現(xiàn)代新聞發(fā)言人表示，公司目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)建立了多項(xiàng)合作，并且也在繼續(xù)擴(kuò)大。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，由Urmson領(lǐng)導(dǎo)的Waymo所做的工作也與之類似。Waymo自2016年開始與FCA合作在其克萊斯勒Pacifica車型當(dāng)中裝載自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃明年在亞利桑那Phoenix發(fā)布全自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。

Aurora于2016年成立，創(chuàng)始人包括機(jī)器人專家Drew Bagnell、前谷歌員工Chris Urmson和前特斯拉員工Sterling Anderson。