現在普通的充電樁充電功率是7kw，特斯拉第二代超級充電功率是120kw，這已經能夠在30分鐘內實現270公里的續航，而即將在歐洲建設的超級快速充電網絡的功率將是350kw，那么會把充電時間縮短到10分鐘左右，這已經和傳統的石化動力補充能源的速度相當。

Ionity的背后支持者包括奔馳，福特，大眾等巨頭，而Ultra-E的背后則是寶馬，奧迪，雷諾等主機廠和麥格納等零配件商。這兩個網絡的手批充電站在2017年內已經接近完成。而在2018年和2019年則是它們大規模鋪開的關鍵年份，因為主機廠們都計劃到2020年開始加大普及新能源車的力度，在這之前，基礎建設需要完成。