為最大限度刺激美國消費者購買電動汽車，美國稅局出臺了為本土出產的電動汽車提供銷售稅減免的政策。現有政策規定，美國制造商生產的電動汽車中，前20萬輛都可以享受到這一待遇，平均每輛汽車最高可以減免7500美元。美國電動汽車每輛最低售價3.5萬—3.75萬美元，給予補貼大大增強了消費者的購買力和購買欲望，僅風云人物埃隆·馬斯克創辦的電動汽車公司特斯拉，就已經賣出14萬臺電動汽車，賺走了政府補貼的一大半。

雖然以目前數據來看，20萬輛的總數應該很快就能達到，但取消補貼將對美國電動汽車制造商造成沉重打擊。取消補貼的新聞剛剛泄露，特斯拉的股票就出現下跌，其他小型電動汽車制造商將遭受更大打擊，財大氣粗的特斯拉或將借此機會進一步鞏固自己在電動汽車領域的領導地位。

取消電動汽車銷售補貼，符合特朗普退出巴黎氣候協定和強調優先發展傳統化石能源的氣候和能源立場。《麻省理工技術評論》認為，在其他國家都尋求從傳統能源向新能源過度的歷史潮流下，美國取消對電動汽車的補貼是一種背道而馳的開倒車行為。為鼓勵民眾購買低排放汽車，英國政府不僅對電動和混合汽車提供10億英鎊的高額補貼，還在不久前宣布2040年后全面停止銷售燃油汽車；許多歐洲國家和城市也開始禁止柴油車銷售；中國也已積極出臺各種鼓勵電動汽車發展的政策。而通過各項優惠政策大力推進電動汽車的發展，將對全球減排帶來重要而積極的影響。