據(jù)電動君了解，中國充電站的保有量從2010年的76個以年復(fù)合增長率90.2%增加到2015年的3,600個。同時期公共充電樁的保有量從1,122個以年復(fù)合增長率87.7%增加到49,000個。除了公共充電樁，2015年私人充電樁保有量接近50,000個，商用充電樁（用于公共汽車、物流車輛、企業(yè)和公共機構(gòu)）合計約50,000-60,000個，從而使國家的充電樁總數(shù)高達(dá)近160,000個。

　　具體情況如下：

　　我國的新能源銷量逐年遞增，截止到2015年，銷售量達(dá)到33萬，生產(chǎn)量36萬、保有量45萬，而且銷售量復(fù)合年增長率高達(dá)96.83%。據(jù)估計，在2020年，新能源汽車銷售量、生產(chǎn)量和保有量將分別達(dá)到：143萬、200萬、493萬。

　　我國充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，新能源汽車充電站的數(shù)量從2010年的76個到2015年的3600個，復(fù)合年增長率為90.2%。新能源汽車公共充電樁的數(shù)量從2010年的1122個到2015年的49000個，復(fù)合增長率是87.7%。

　　在2016年，我國充電樁累計裝機量約為三萬個，2020年有望達(dá)140萬個，發(fā)展前景不容小覷。

　　據(jù)圖表顯示，我國重視充電樁市場的投資，在2015年，投入約87億元，而在2020年，預(yù)計投入272億元，這預(yù)示著充電樁市場規(guī)模還有很多未知的發(fā)展空間。

　　為加強對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策支持和保障，政府大力支持，實行地方補貼政策。各省份不同，補貼標(biāo)準(zhǔn)也各異：北京、廣州、深圳等省份的補貼在總投資的30%，甘肅較低，約為5%；江蘇、南京、無錫等城市根據(jù)直流電和交流電給予不同程度的補貼。

　　電動君點評：

　　隨著技術(shù)進步、政策扶持以及企業(yè)投入增加，我國新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。而且我國發(fā)展以純電動為主的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策路徑日益清晰，這意味著充電樁后續(xù)將不可避免地迎來建設(shè)高潮，并給相關(guān)上市公司帶來顯著投資機遇。