梅賽德斯-奔馳首席執行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。

2016年10月，德國聯邦參議院以多票通過了2030年后禁售傳統內燃機汽車的提案。參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受這一建議，2030年后只允許零排放汽車上路。分析人士稱，奔馳此舉是為了響應政府的政策，提前8年完成汽車零排放，奔馳將很好地避免政府政策帶來的經營風險。

目前很多高端汽車廠商都對外公布了自己向電動汽車轉變的計劃。除奔馳之外，沃爾沃也承諾在2019年之前將產品線全部改造成電動化。福特旗下品牌林肯也將2022年作為時間節點，將會把所有車型都改造成電動或混合動力版本。上周，捷豹路虎也表示，到2020年所有的汽車產品都將有電動或混合動力版本的選擇。