繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智慧城市的一個重要標(biāo)志。國網(wǎng)公司采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，建成了開放高效的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。用戶下載“e充電”APP，就可一鍵式找樁充電。

據(jù)國網(wǎng)公司專職新聞發(fā)言人王延芳介紹，針對電動車用戶“找不到樁”“繳不了費(fèi)”“充不上電”的難題，公司已建成充換電站5526座、充電樁4.5萬余個，形成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋16個省、121個城市。

車聯(lián)網(wǎng)不只方便用戶充電，還利用分時(shí)充電電價(jià)和服務(wù)費(fèi)激勵，智能引導(dǎo)用戶充電行為，推進(jìn)用電負(fù)荷削峰填谷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自車聯(lián)網(wǎng)平臺上線以來，累計(jì)充電量中約20%是低谷時(shí)段充電，有力促進(jìn)了清潔能源消納。

“智慧車聯(lián)網(wǎng)，最主要是基于與充電運(yùn)營平臺、車企車輛管理平臺的數(shù)據(jù)共享。‘車、樁、網(wǎng)’數(shù)據(jù)融合后，通過充電、用電、駕駛等大數(shù)據(jù)分析，可以為用戶提供更多服務(wù)。”國網(wǎng)電動汽車公司董事長彭建國說，目前已與吉利、比亞迪、江淮等20余個廠家技術(shù)對接，能對電動車的實(shí)時(shí)狀態(tài)、電池壽命等監(jiān)控預(yù)測。

據(jù)了解，2017年，國家電網(wǎng)公司將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。到2020年，計(jì)劃建成充電樁12萬個，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺接入公共樁80萬個。智慧車聯(lián)網(wǎng)的全部數(shù)據(jù)，未來將向全社會開放。