政策“開路”引導(dǎo)綠色消費(fèi)

我國(guó)車船稅以乘用車按排氣量為計(jì)稅依據(jù)劃分了7檔稅額。“這種累進(jìn)稅制在引導(dǎo)綠色消費(fèi)方面起到了積極作用。”稅務(wù)總局財(cái)產(chǎn)和行為稅司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車船稅還給予新能源汽車稅收減免，強(qiáng)化了綠色消費(fèi)引導(dǎo)機(jī)制。

“不僅享受政府補(bǔ)貼，還享受車船稅減免，性價(jià)比相較同等配置的傳統(tǒng)燃油汽車高多了”。浙江省金華市的湯女士經(jīng)多次比較后選定了一款新能源汽車。“湯女士選擇的這款車在折算補(bǔ)貼返還后比指導(dǎo)價(jià)便宜9萬(wàn)元。”浙江豪眾汽車銷售經(jīng)理程健說(shuō)，車船稅減免和政府補(bǔ)貼政策的“疊加效應(yīng)”讓購(gòu)買者更愿意選擇新能源汽車。稅收減免政策進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)綠色消費(fèi)的引導(dǎo)，2012年至2016年全國(guó)共有478.5萬(wàn)輛節(jié)能汽車、新能源汽車享受了稅收優(yōu)惠，減免車船稅近10億元。

“正向”調(diào)節(jié)功能顯現(xiàn)

汽車排氣量大小與其價(jià)格正相關(guān)，按排氣量征收車船稅對(duì)于調(diào)節(jié)分配具有積極的促進(jìn)作用。

2016年，全國(guó)2.0升排量以下的中小排量乘用車計(jì)稅車輛占全部計(jì)稅乘用車的92%，其車船稅收入?yún)s占全部乘用車車船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車計(jì)稅車輛僅占全部計(jì)稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。

稅務(wù)總局財(cái)產(chǎn)和行為稅司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，公眾選購(gòu)車輛更青睞于中小排量汽車，中小排量汽車始終是主體車輛，大排量車仍占少數(shù)，這與車船稅稅額累進(jìn)機(jī)制引導(dǎo)綠色消費(fèi)的政策導(dǎo)向是一致的。

為完善自然人稅收管理提供借鑒

為規(guī)范車船稅管理，稅務(wù)總局在推動(dòng)社會(huì)共治、加強(qiáng)源泉扣繳、實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)征收、提供便捷服務(wù)等方面推出一系列措施。這其中，實(shí)現(xiàn)源泉扣繳是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，稅務(wù)部門協(xié)同公安、交通運(yùn)輸、海事等部門實(shí)行共管共治，建立了機(jī)動(dòng)車代收代繳和船舶委托代征兩大機(jī)制，并通過(guò)“稅險(xiǎn)同步”這一有效抓手強(qiáng)化了源頭管控。“車主須先繳納車船稅才能開具交強(qiáng)險(xiǎn)保單，也就是見稅出單。”浙商財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司河南分公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

信息管稅是車船稅管理的重要手段。目前，全國(guó)32個(gè)省市已實(shí)現(xiàn)與保險(xiǎn)公司聯(lián)網(wǎng)征收，通過(guò)“稅險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)計(jì)稅、實(shí)時(shí)監(jiān)控”的信息化管理流程，掌握保險(xiǎn)公司代收代繳明細(xì)。青島、深圳等稅務(wù)部門還建立了與海事部門的船舶信息共享及聯(lián)網(wǎng)征收機(jī)制，由海事局計(jì)算并代征船舶車船稅，實(shí)現(xiàn)了車船稅“一網(wǎng)征收”。

“在微信公眾號(hào)也能繳納車船稅了，自助辦稅機(jī)還能打印電子繳款憑證。”在廣州市越秀區(qū)地稅局辦稅服務(wù)廳的納稅人王先生說(shuō)。各地地稅部門不斷推出系列便利化辦稅舉措方便納稅人，如山西省地稅局等開發(fā)了面向納稅人的車船稅繳稅查詢系統(tǒng)，珠海市地稅局開通了車船稅全省通辦專窗等。

國(guó)家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授許正中表示，車船稅在立法先行、信息管稅和便民服務(wù)等方面積累了有益經(jīng)驗(yàn)，使“小稅種”發(fā)揮了“大效應(yīng)”，為推進(jìn)稅收立法、完善自然人稅收管理體系、完善財(cái)產(chǎn)稅制度等提供了有益借鑒。