雙方經(jīng)友好協(xié)商，奇瑞今后使用以eQ（e為小寫字母）為首的數(shù)字序列產(chǎn)品命名邏輯及品牌名稱，例如“eQ”及“eQ1”。另一方面，戴姆勒將使用“EQC”（E為大寫）為例的，以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產(chǎn)品命名及品牌名稱。與此同時，奇瑞還將采用“eQ TEC”為汽車電氣化系統(tǒng)命名，戴姆勒還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動力產(chǎn)品命名。

此事要從去年奔馳推出“EQ”電動品牌說起。奔馳在2016年巴黎車展中正式對外公布旗下全新純電動汽車子品牌——“EQ”，按照奔馳當(dāng)時透露的產(chǎn)品規(guī)劃，其首款純電動汽車將在2018年投產(chǎn)。而奔馳商標(biāo)申請日為2016年7月28日。

但在此前，奇瑞自2014年開始在中國創(chuàng)立了eQ電動車品牌，并于同年11月5日推出旗下純電動汽車——eQ。2016年，奇瑞eQ全國銷量達到1.6萬余臺，市場占有率高達6.5%，擁有一定知名度和品牌影響力。

因此，2017年3月，奇瑞方面以奔馳注冊該商標(biāo)與已經(jīng)注冊的“奇瑞eQ”構(gòu)成近似商標(biāo)為由向國家工商行政管理總局商標(biāo)局國際處遞交材料申請仲裁，認(rèn)為奔馳此舉侵害了奇瑞方面的在先權(quán)利，同時也違反了《商標(biāo)法》、《反不正當(dāng)競爭法》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)該不予核準(zhǔn)注冊。

最終，經(jīng)過多月溝通，雙方約定，奇瑞今后將認(rèn)可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國市場的應(yīng)用。戴姆勒集團今后將認(rèn)可并同意奇瑞對eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。

兩家企業(yè)都格外看重并珍視“eQ/EQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實際價值與機遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。

“奇瑞汽車的‘eQ’品牌在中國市場享有極大聲譽，我們對此表示高度尊重。我對兩家企業(yè)能夠在友好坦誠的氛圍下，協(xié)商同意共享使用首字母有所區(qū)分的‘EQ/eQ’品牌名稱而感到高興。在這一共識下，無論在中國乃至全球范圍內(nèi)，雙方都將以促進汽車產(chǎn)業(yè)向電力驅(qū)動發(fā)展的愿景為共識。”戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示。

奇瑞總經(jīng)理陳安寧亦回應(yīng)：“我們高興能夠在電動車品牌上與奔馳在全球達成雙方品牌共贏共存的協(xié)議。奇瑞將堅持在全球范圍打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品內(nèi)涵、客戶體驗和獨特的品牌價值。”