騰訊汽車(chē)原文配圖

 

        這一調(diào)查結(jié)果出爐之際，投資者擔(dān)心，在針對(duì)大眾市場(chǎng)的Model 3上市前，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的豪華車(chē)型Model S的需求已經(jīng)開(kāi)始下降。

 

        特斯拉在本周早些時(shí)候報(bào)告稱(chēng)，上半年其Model S和Model X SUV的全球銷(xiāo)量處于其預(yù)測(cè)銷(xiāo)量的下限，這導(dǎo)致該公司的股價(jià)下跌，并讓投資者質(zhì)疑市場(chǎng)對(duì)老款車(chē)型的需求是否出現(xiàn)下滑。

 

        從去年12月初至今年6月，由于投資者押注馬斯克的戰(zhàn)略，即將作為規(guī)模較小的豪華電動(dòng)汽車(chē)制造商的特斯拉轉(zhuǎn)型為多元化的大眾型汽車(chē)、存儲(chǔ)電池、電動(dòng)商用卡車(chē)和屋頂太陽(yáng)能電池板制造商，特斯拉的股價(jià)翻了一倍多。目前，該公司的市值已超過(guò)通用汽車(chē)和福特汽車(chē)。然而，由于投資者擔(dān)心市場(chǎng)對(duì)特斯拉現(xiàn)有車(chē)型的需求正在減弱，自6月23日以來(lái)，該公司的股價(jià)已經(jīng)下跌近20%。

 

        盡管特斯拉和其他汽車(chē)制造商上市的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的總銷(xiāo)量仍不到汽車(chē)總銷(xiāo)量的1%。特斯拉拒絕評(píng)論加州的汽車(chē)注冊(cè)數(shù)據(jù)，并指出該公司第二季度全球范圍內(nèi)的交付量較上年同期增長(zhǎng)了53%，共交付超過(guò)12000輛的Model S和超過(guò)10000輛的Model X。該公司本周早些時(shí)候稱(chēng)，電池組生產(chǎn)的問(wèn)題阻礙了其二季度的汽車(chē)銷(xiāo)售。

 

        加州是環(huán)保主義者和科技迷的天堂，也是該公司的主要市場(chǎng)之一。特斯拉沒(méi)有按地理區(qū)域公布業(yè)績(jī)。IHS的分析師布林利（Stephanie Brinley）提醒稱(chēng)，僅僅一個(gè)月的數(shù)據(jù)無(wú)法完全說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車(chē)的需求情況。她說(shuō)：“如果特斯拉在4月份出現(xiàn)了生產(chǎn)問(wèn)題，那就可以解釋注冊(cè)數(shù)量的下降”。她還特別提到了電池組的生產(chǎn)問(wèn)題。不過(guò)，她表示，特斯拉在2012年推出的Model S可能需要升級(jí)了。

 

        布林利表示：“它們?cè)谕庥^上的變化不大，內(nèi)飾空間也沒(méi)有太多變化，”但這是一款高檔時(shí)髦的汽車(chē)。“我完全可以理解Model S的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，因?yàn)檫@是一款老產(chǎn)品。這可能就是銷(xiāo)量下滑的原因。”

 

        路透社獨(dú)立核實(shí)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，加州的Model S注冊(cè)數(shù)量在2017年的頭四個(gè)月是不均衡的，各月份有1000多輛的波動(dòng)。按百分比計(jì)算，Model S在加州的銷(xiāo)售增長(zhǎng)在2月份達(dá)到頂峰，3月份減速，然后在4月份出現(xiàn)下滑。布林利說(shuō)，很難評(píng)估這是否反映了對(duì)該款汽車(chē)的需求或可得到性。

 

        IHS統(tǒng)計(jì)汽車(chē)出售后的車(chē)輛注冊(cè)情況。今年前四個(gè)月，美國(guó)加州和全美國(guó)的汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量急劇上升，但4月份出現(xiàn)了大幅下降。IHS沒(méi)有公布5月或6月的數(shù)據(jù)。今年5月，馬斯克告訴投資者，一些“困惑”的特斯拉車(chē)主認(rèn)為新的Model 3是Model S的升級(jí)版，這影響了Model S的訂單，也讓市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)Model 3可能會(huì)分流對(duì)Model S的需求。

 

        Model 3是一款售價(jià)為3.5萬(wàn)美元的針對(duì)大眾市場(chǎng)的汽車(chē)，售價(jià)約為Model S的一半。特斯拉報(bào)告稱(chēng)，2017年上半年其電動(dòng)汽車(chē)的全球交付量上升至47,100輛。特斯拉此前的預(yù)測(cè)值為47000輛至5萬(wàn)輛。馬斯克在5月份表示，今年對(duì)特斯拉豪華車(chē)的需求量將達(dá)到10萬(wàn)輛。

 

        而IHS報(bào)告稱(chēng)，4月特斯拉在加州的汽車(chē)注冊(cè)量從2,867輛降至2177輛。從美國(guó)全國(guó)范圍來(lái)看，注冊(cè)量則從4334輛下降近10%至3,911輛。在前4個(gè)月，加州的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量從5804輛上升到6,926輛，全美國(guó)的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量從10937輛上升到15,288輛。

 

        周四，特斯拉股價(jià)下跌5.6%，收于308.83美元。不過(guò)，其股價(jià)今年迄今為止已上漲約45%。