南澳大利亞是澳大利亞第五大州，約170萬人口，其在風能利用方面也走在澳大利亞其他州前面。該地區(qū)煤電站的關(guān)閉也導致澳大利亞東部地區(qū)能源供應出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，從而也導致電力價格出現(xiàn)上漲。南澳大利亞對可再生能源具有較大的依賴性，在無法充分地存儲電能的情況下，當風力減少的時候，該地區(qū)的電力便會出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。
 

       特斯拉此次的投資計劃預計儲能將達到129兆瓦時，可同時供應30,000戶家庭用電。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，如果特斯拉無法在該電網(wǎng)連接協(xié)議簽署后100天之內(nèi)交付電池，那么特斯拉的這個電池將不會收取任何費用。這與特斯拉CEO馬斯克三月份在推特上發(fā)出的聲明相一致。
 

       馬斯克在南澳大利亞州府阿德萊德向記者透露，此次投資將會受到外界的廣泛關(guān)注，但其他投資者都無法在100天內(nèi)完成這一任務，特斯拉將使其成為現(xiàn)實。
 

       100天的界限將在幾周內(nèi)開始計時，但馬斯克和南澳大利亞州長Jay Weatherill都拒絕透露該項目的成本。馬斯克表示，一旦這個項目失敗，沒有按時完成，那么將使特斯拉損失超過5000萬美元，但他沒有透露具體的細節(jié)。

 

       據(jù)南澳大利亞政府發(fā)言人表示，電池將由當?shù)氐墓S負責生產(chǎn)，如果出現(xiàn)能源短缺的情況，該工廠的電池將會用作緊急備用電源。
 

       特斯拉在發(fā)言中表示，到2017年12月份完工之時，該工廠將成為全球最大的鋰離子電池存儲項目，同時也超過了加利福利亞安大略的Mira Loma 80兆瓦時的發(fā)電站，該發(fā)電站使用的同樣也是特斯拉的電池。位于南澳大利亞州附近的維多利亞州也希望到明年1月份能夠建造一個儲能達到100兆瓦時的發(fā)電站。
 

       鋰離子電池自1991年開始便被官方使用，但多集中在一小部分領(lǐng)域，如筆記本或手機等。1kg的鋰離子電池可以存儲150瓦時的電能，儲能幾乎為紐扣電池的兩倍。鋰離子電池因此也被建議擴大使用范圍。
 

       目前已經(jīng)有來自10個國家的數(shù)十家公司，包括私人控股公司Lyon集團和美國能源公司AES，都表示對南澳大利亞項目十分感興趣。