7月5日上午，百度在京舉辦2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏通過(guò)視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)上五環(huán)的情景。本想給自家的無(wú)人駕駛汽車(chē)打個(gè)廣告，廣告效果是達(dá)到了，誰(shuí)知今天可能就要面臨交警調(diào)查和罰款。在這短短的一分多鐘直播視頻中，竟被細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)有多項(xiàng)違規(guī)：

在視頻中，李彥宏稱自己剛剛上五環(huán)，正在前往會(huì)場(chǎng)的路上，“車(chē)處在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)”，整段視頻約1分鐘長(zhǎng)。

實(shí)線并線違章了

視頻顯示在汽車(chē)自動(dòng)行駛的過(guò)程中，車(chē)輛在畫(huà)有實(shí)線的路段并到另一車(chē)道，同時(shí)也沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈。

車(chē)輛尾號(hào)限行，還是外地車(chē)

視頻中顯示，李彥宏所乘坐的無(wú)人駕駛汽車(chē)牌照為“蘇E8R62E”。據(jù)了解，5日北京限行尾號(hào)為5和0，在北京，車(chē)牌號(hào)英文字母按照尾號(hào)0管理，7月5日，這輛車(chē)是屬于限號(hào)車(chē)牌。

事后,百度回應(yīng)事件,李彥宏所乘坐的自動(dòng)駕駛汽車(chē),駕駛位有人乘坐,為百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝,而在之前的視頻連線中,李彥宏也提到了顧維灝在他身邊,雙手沒(méi)有觸碰方向盤(pán)。而對(duì)于今天上午李彥宏親自上北京五環(huán)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)是否通過(guò)相關(guān)審核,以及行駛過(guò)程中雙手脫離方向盤(pán)、實(shí)線變道等質(zhì)疑,百度方面尚未做出回應(yīng)。

此事件,立刻成為了今天輿論熱議的焦點(diǎn)。那么,李彥宏此舉到底涉嫌違法嗎?以及國(guó)內(nèi)的其它媒體怎么看。

廣州日?qǐng)?bào):

南方都市報(bào):

北京青年報(bào):

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng):

前瞻網(wǎng):

今早北京交警執(zhí)法部門(mén)也發(fā)布了通報(bào),事后北京交警回應(yīng)稱,市公安交管部門(mén)高度重視,正在積極開(kāi)展調(diào)查核實(shí)。公安交管部門(mén)支持技術(shù)創(chuàng)新,但對(duì)違法行為將依法查處。看來(lái)這次李彥宏的出行確實(shí)引起了不小的反響,座駕異常的低調(diào),可是.....司機(jī)就離奇的高調(diào),這回當(dāng)司機(jī)的火了一把,老板的卻意外的攤上事了。

北京交警:

一次技術(shù)演示，引發(fā)交管部門(mén)的介入，讓無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)前行蒙上一層“黑色幽默”。現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》2003年公布，歷經(jīng)2007年與2011年兩次修訂，并無(wú)無(wú)人駕駛或者自動(dòng)駕駛相關(guān)規(guī)則，這意味著：機(jī)動(dòng)車(chē)必須由合格的駕駛員按照規(guī)定進(jìn)行駕駛。

事實(shí)上，早在2015年的時(shí)候，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)就已首次在五環(huán)進(jìn)行測(cè)試，至于是否經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)審批，目前尚不得知。另外，在2016年的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度無(wú)人車(chē)也曾出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試駕。

但這一次大膽在北京的亮相，算是遇到了一點(diǎn)小麻煩。

不管怎樣,百度的這次嘗試讓我們看到了中國(guó)科技企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域探索的最新成果,百度已經(jīng)殺入全球無(wú)人駕駛研發(fā)十強(qiáng)企業(yè),倘若無(wú)人駕駛真的變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),那百度的這張罰單也會(huì)成為歷史性的第一張罰單!