溫控系統(tǒng)是儲(chǔ)能安全的重要保障，隨著儲(chǔ)能電站裝機(jī)規(guī)模的增加，安全問題成了當(dāng)前儲(chǔ)能大規(guī)模推廣和應(yīng)用的核心制約因素。如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能安全保障，是全行業(yè)甚至是國家高度重視的問題。其中，派沃液冷技術(shù)是最受關(guān)注的。那么，液體技術(shù)為何更受市場(chǎng)青睞？ 關(guān)于液冷技術(shù) 液冷，指采用液體接觸熱源進(jìn)行冷卻的方式。根據(jù)冷卻液和服務(wù)器接觸換熱方式的不同，分為直接液冷和間接液冷，其中間接液冷以冷板式液冷技術(shù)為主，直接液冷以浸沒式液冷技術(shù)為主。 
為什么選擇派沃液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)？ 安全可靠 液冷技術(shù)允許冷卻劑直接導(dǎo)向熱源，通過冷卻液對(duì)流做到精確溫控實(shí)現(xiàn)高效散熱，大大降低了溫度失控起火的風(fēng)險(xiǎn)，相比之下，風(fēng)冷技術(shù)需要通過風(fēng)扇將空氣吹過散熱器，散熱效率相對(duì)較低。 有數(shù)據(jù)表明，液體散熱能力是同體積空氣的3000倍，導(dǎo)熱能力是空氣的25倍，故相較于風(fēng)冷技術(shù)，采用液冷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)快速散熱和導(dǎo)熱，提高溫控效率，減少熱失控現(xiàn)象產(chǎn)生，使溫度傳遞效果更快更好。 另外，在箱體防護(hù)方面，液冷系統(tǒng)的集裝箱設(shè)計(jì)相較于風(fēng)冷系統(tǒng)能支持更高的IP防護(hù)等級(jí)，可以有效應(yīng)對(duì)風(fēng)沙等惡劣天氣影響。 
經(jīng)濟(jì)效益佳 在節(jié)能方面，儲(chǔ)能液冷通過制冷劑和電芯的熱交換，相比之下，風(fēng)冷技術(shù)受到環(huán)境溫度和風(fēng)速等因素的影響，控制難度較大。為了達(dá)到相同的電池平均溫度，風(fēng)冷需要比液冷高2-3倍的能耗。 相同功耗下電池包的最高溫度，風(fēng)冷比液冷要高3-5攝氏度，液冷系統(tǒng)相比風(fēng)冷系統(tǒng)節(jié)能最大可達(dá)50%左右。同時(shí)，液冷系統(tǒng)的噪音比風(fēng)冷系統(tǒng)小很多，因?yàn)橐豪浼夹g(shù)可以通過水泵將冷卻液循環(huán)流動(dòng)，不需要使用風(fēng)扇，因此噪音更小。 相比之下，風(fēng)冷技術(shù)需要使用風(fēng)扇，噪音較大，從而節(jié)省了風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)的電費(fèi)和耗能。液冷系統(tǒng)的雙重節(jié)能效果可縮短回本周期，降低總經(jīng)濟(jì)投入。 市場(chǎng)接受程度高 目前，包括國內(nèi)外的主流儲(chǔ)能集成廠家已基本均推出了基于液冷熱管理技術(shù)的儲(chǔ)能設(shè)備且從去年下半年開始，在諸多項(xiàng)目中逐步進(jìn)行廣泛的應(yīng)用，部分廠家甚至已放棄風(fēng)冷的儲(chǔ)能產(chǎn)品，全推液冷技術(shù)路線。 同時(shí)，液冷系統(tǒng)由于電芯與冷板接觸面無法全覆蓋，電芯的溫度控制也仍無法實(shí)現(xiàn)溫度的均衡，在電芯溫度均衡方面仍有待進(jìn)一步研究。 故相較于風(fēng)冷系統(tǒng)，隨著液冷系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷成熟，其更能滿足市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模和能量密度日益提升的迫切需求，在高能量密度、低占地面積、低輔助能耗和精細(xì)溫度控制方面的有利優(yōu)勢(shì)會(huì)吸引更多的關(guān)注。
