雖然中國新能源汽車產業早在“八五”期間就已經起步，但充電基礎設施市場的發展則是在“十一五”末期。從2014年底開始，國家有計劃地出臺了一系列促進充電基礎設施建設的政策規劃，推動了各地投資充電站、充電樁的熱潮。
《“十三五”中國電動汽車充電基礎設施市場發展前景報告（2017版）》通過對31個省市數據加總：截止到2017年4月底，全國充電樁保有量約為36.6萬個。其中，北京市充電樁保有量位居第一，約為7.4萬個；其次是上海市，約為60000個；廣東省位居第三，約為44100個。
充電樁保有量前十省份占全國的比重接近90%。其中，北京市占比約為20.27%；其次是上海市，占比約為16.44%；廣東省位居第三，占比12.08%；其余省份占比低于10%。
各地級市（包括直轄縣、自治州，不含直轄市）充電樁保有量中，超過5000個的約有11個地級市；有10個地級市充電樁保有量在2000-5000之間；有23個地級市充電樁保有量在1000-2000之間；有25個地級市充電樁保有量在500-1000之間；有40個地級市充電樁保有量在200-500之間。超過5000個的11個城市共有充電樁12.2萬個，占全國的比重達到33.42%。
報告對88個新能源汽車推廣應用試點城市充電樁建設情況進行了分析：88個試點城市充電樁保有量為328034個，占全國的比重為89.64%。試點城市前十名城市，共有充電樁241500個，占全國的比重為65.99%。
