不愿具名的知情人士表示，一旦與上海市達成相關協議，特斯拉將在上海臨港開發區建設工廠，雙方最早或于本周達成協議。目前，雙方正在敲定最后細節，宣布時間也會視情況發生變化。根據現有的規定，特斯拉需要與至少一家中國車企設立合資企業，但是目前尚不清楚具體是哪家。截至發稿時，特斯拉、臨港均未給出相應回應。
 

         事實上，在此之前，特斯拉已數次被傳將在華建廠。去年，有報道稱特斯拉高層到蘇州參觀，并與潛在生產伙伴見面。今年初，有報道更是指出生產工廠或將選在廣東。
 

         關于在華建廠一事，特斯拉首席執行官曾在2016年證實該公司當時正在選址，希望在本地尋找到合作伙伴以建立生產工廠，但是至今仍沒有正式公告。就在4月底，國務院副總理汪洋剛在北京中南海會見了馬斯克。至于此次會面是否加快了特斯拉本地化生產的步伐，目前還不得而知。
 

         目前，從美國進口至中國的車輛需要支付25%的關稅，因此特斯拉在華售價要遠遠高于美國。如果特斯拉在華組裝車輛，則可避免25%的關稅，在華售價也會相應降低。對于想要獲得更大市場份額的特斯拉來說，降低電動車成本顯得尤為重要。
 

         今年3月，騰訊以18億美元收購了特斯拉5%的股份。彭博社認為，即使中國市場目前有數百家公司宣稱生產新能源車，但是與騰訊的合作可有助于特斯拉在華獲得更多的市場份額。