2023年8月10日下午，西恩迪超駿在廣東清遠(yuǎn)獅子湖高爾夫俱樂(lè)部隆重發(fā)布高爾夫球車(chē)用48V GC2鋰離子電池產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了高爾夫球車(chē)用電池產(chǎn)品線，助力客戶(hù)低碳減排。
近年來(lái),由于鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、更環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，正在逐步取代部分鉛酸電池,成為高爾夫球車(chē)的動(dòng)力來(lái)源之一。然而，由于鋰電池本身的特性所限,它比鉛酸電池的工作更為精細(xì),在高爾夫球車(chē)上使用時(shí)，需要全盤(pán)考慮電芯、模組、電池管理系統(tǒng)等一系列問(wèn)題,所以如何為球車(chē)提供真正安全可靠,性能突出的鋰電池，是很具有挑戰(zhàn)性的。
作為全球知名的深循環(huán)動(dòng)力電池解決方案供應(yīng)商，西恩迪超駿基于自己百余年來(lái)對(duì)深循環(huán)電池的深刻理解，結(jié)合最先進(jìn)的電池設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力和生產(chǎn)制造工藝，推出了為高爾夫球車(chē)設(shè)計(jì)的48V GC2（TR－GC2－48－G）鋰離子電池。 該款電池為48V 30Ah，采用BCI標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì),可以針對(duì)球車(chē)的不同容量需求進(jìn)行配置，為用戶(hù)提供高度的選用靈活性：通過(guò)簡(jiǎn)單增減并聯(lián)的電池?cái)?shù)量，可實(shí)現(xiàn)由30Ah至90Ah（或更高）的不同容量，為球車(chē)提供最為適配的容量，帶來(lái)最佳的性?xún)r(jià)比。
該電池采用高性能磷酸鐵鋰電芯,在模組設(shè)計(jì)中充分考慮了電芯的隔熱散熱需求,達(dá)到最佳的電芯散熱效果，并能否防止電芯熱量的擴(kuò)散。因此電池具有優(yōu)秀的散熱性能，不需要額外的散熱結(jié)構(gòu)，并且保證了電池自身的安全。 西恩迪超駿大力研發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS）可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯的電壓，溫度和電池的電流，并通過(guò)控制電池內(nèi)置的充放電開(kāi)關(guān)對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，結(jié)合電池內(nèi)的熔斷保護(hù)裝置，可為電池提供完善的過(guò)壓、過(guò)溫、過(guò)流和短路保護(hù)，保證電池始終運(yùn)行在安全狀態(tài)。
BMS還具有優(yōu)化的軟件系統(tǒng)，可以對(duì)電池的健康狀態(tài)（SOH）進(jìn)行跟蹤計(jì)算，并據(jù)此動(dòng)態(tài)調(diào)整電池剩余電量（SOC）和相應(yīng)的控制策略，保證電池真實(shí)狀態(tài)的實(shí)時(shí)更新，為用戶(hù)提供最大的可用能量。 此外，電池內(nèi)部采用降低內(nèi)阻的設(shè)計(jì),達(dá)到比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)高5倍的導(dǎo)電效率，大大降低電池內(nèi)部的電能損耗，有助于提高可用能量和延長(zhǎng)電池壽命。 作為一款免維護(hù)的鋰離子電池,它還享有西恩迪超駿提供的6＋2年超長(zhǎng)質(zhì)保，免除用戶(hù)的后顧之憂。
通過(guò)此次48V GC2鋰離子電池的發(fā)布，西恩迪超駿可以為高爾夫球車(chē)提供豐富完整的電池產(chǎn)品組合，包括鋰離子電池，AGM鉛酸電池和富液鉛酸電池。無(wú)論客戶(hù)傾向于更高的能量密度，或是更佳的性?xún)r(jià)比，西恩迪超駿都可提供成熟可靠的解決方案。
