相較于2020年所推出的metaRY®Ex系列產(chǎn)品，本次交付的新型metaRY®EL產(chǎn)品采用了不同的金屬鋰負(fù)極改性方案，結(jié)合新研發(fā)的阻燃電解液，在確保高比能、高安全性及環(huán)境適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，大幅提升了產(chǎn)品的循環(huán)穩(wěn)定性，經(jīng)過300次循環(huán)的容量保持率超過90%，且250次深度充放電循環(huán)后，電池能量密度仍超過400Wh/kg。

metaRY®EL系列鋰金屬電池產(chǎn)品在循環(huán)性能上的突破，將使許多對(duì)能量密度和循環(huán)壽命都有著很高要求的應(yīng)用場(chǎng)景成為可能。以“超長(zhǎng)航時(shí)”太陽能無人機(jī)為例，由于其具有通信中繼、森林火情監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、地理測(cè)繪等應(yīng)用潛力，成為國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。目前商用鋰離子電池能量密度一般低于300Wh/kg，很難滿足太陽能無人機(jī)夜間的續(xù)航要求，超過400Wh/kg的高比能動(dòng)力電池成為實(shí)景載荷應(yīng)用的第一門檻。同時(shí)，太陽能無人機(jī)的滯空天數(shù)決定了其實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)成本。

目前，太陽能無人機(jī)的的最長(zhǎng)滯空天數(shù)的記錄為64天(由Airbus Zephyr S在2022年8月15日刷新),而實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的數(shù)百日滯空飛行，則需要電池在保持高能量密度的前提下具有超穩(wěn)定的循環(huán)性。本次盟維科技交付的新型metaRY®EL鋰金屬電池系列產(chǎn)品，正是針對(duì)這類需求所開發(fā)。

盟維科技一貫秉持“客戶的需求是我們創(chuàng)新的不竭動(dòng)力”的理念，通過不斷提升產(chǎn)品性能，助力國(guó)內(nèi)外客戶將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，用技術(shù)造福人類。

關(guān)于盟維

盟維科技是一家位于中國(guó)合肥的高科技公司，聚焦鋰金屬電池材料和制造技術(shù)開發(fā)，致力為全球無人機(jī)、電動(dòng)通用航空、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的鋰金屬電池產(chǎn)品和高能動(dòng)力電源解決方案。