經(jīng)過14年的發(fā)展，洛克希德·馬丁公司推出全新的無人駕駛卡車，該卡車與普通卡車相比，安裝了自主移動適配系統(tǒng)(AMAS)，能夠使車輛和車隊在無人操作的情況下自動運行。
自主移動適配系統(tǒng)(AMAS)是一種將低成本傳感器和控制系統(tǒng)集成到軍車上的多平臺套件，可實現(xiàn)無人卡車的自動操作。一名官員表示，無人駕駛套件將很快用于快速實地部署。
目前，Google和Uber也在研發(fā)無人駕駛汽車，相同的技術可能很快就會打入戰(zhàn)場。
洛克希德副總裁弗蘭克·史丹約翰告訴“軍事技術”媒體，洛克希德馬丁公司的自主移動適配系統(tǒng)是一種能夠使車輛和車隊很少或根本勿需人力操作的套件。
洛克希德的這種車輛自動化套件已經(jīng)安裝在九種以上的車輛進行了測試，AMAS系統(tǒng)已經(jīng)完成了5.5萬小時試驗。
今年夏天，AMAS系統(tǒng)將投入到陸軍作戰(zhàn)實驗當中，在士兵正常訓練場景下評估其技術。如果一切順利的話，未來將投入100到200輛無人自動卡車。
“我們現(xiàn)在正在與‘陸軍坦克車輛研究開發(fā)與工程中心(TARDEC)’以及‘軍備司令部’合作，尋求這種車輛的實地部署。”圣約翰表示，“事實證明，在全面沖突之外，駕駛卡車通常也面臨著諸多的危險。”
2014年1月，在德克薩斯州的胡德堡，TARDEC和洛克希德第一次聯(lián)合推出無人操作的M915卡車和整體自裝卸系統(tǒng)。2014年5月，南卡羅來納州能源部展示了7輛無人卡車組成的車隊，它們以40英里的時速行進。
該自主移動適配系統(tǒng)包括三個分系統(tǒng)，包括環(huán)境傳感器、驅動裝置、制動裝置以及處理傳感器數(shù)據(jù)并發(fā)出駕駛指令的中央計算機。圣約翰表示，驗證車輛已經(jīng)證明，該系統(tǒng)能夠安全地完成任務，包括避開障礙，沿路行駛，并保持前后車輛的間距。
在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍后勤車隊經(jīng)常遭遇武裝分子用路邊炸彈和小型武器襲擊，造成大量人員傷亡，于是，美國軍方開始考慮用無人駕駛的卡車來擔負運送物資、燃料和水的任務，以減少士兵遭遇埋伏的傷亡。
來源：西部熱線
