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FMC戴雷:目前正在申請新能源車生產資質

發布日期:2017-06-09

核心提示:2017(第八屆)全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦,本屆論壇以變革創新與轉型升級為主題,全球汽車業主要
          2017(第八屆)全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦,本屆論壇以“變革創新與轉型升級”為主題,全球汽車業主要廠商,政策制定者、監管者、各個領域的代表、專家們共聚一堂,共同探討汽車產業所面臨的挑戰,力圖引發行業從整體戰略上思考,如何在新的歷史條件下把握住產業發展的機會。

          新浪汽車在論壇上獨家專訪FMC總裁、聯合創始人戴雷博士。
 
          新浪汽車:FMC在年前落地南京生產工廠,但尚未拿到新能源汽車生產資質,近期行業內有新能源汽車生產資質審核或暫停傳聞,您如何看待這種政策變動?
 
          戴雷:關于這個傳聞并無根據,個人并不認為新能源汽車生產資質審批會暫停。因為從中國汽車產業發展角度看,政策還是鼓勵更多新興企業活躍中國汽車產業發展,從而形成有效競爭,當然,這其中也會進行淘汰,有些企業可能無法持續創新發展。就FMC而言,目前正在積極申請新能源汽車生產資質過程中。
 
          新浪汽車:FMC盡管在南京落地工廠,但對于品牌依然沒有系統解讀,未來FMC如何定義品牌?后續如何推廣品牌形象?
 
          戴雷:此前FMC與南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議,而工廠一期也按計劃在建設,預計2019年完工投產。今年FMC會將總部落地到南京,更多資源向南京傾斜。
 
          關于品牌的名稱還在商榷,但FMC首款產品確認是定位高端電動汽車,價格在30萬左右對標BBA,瞄準的中國90后市場。而在高端車型定位優勢在于確保駕駛體驗,在高科技的體驗更加豐富。
 
          新浪汽車:您如何看待新能源汽車中其他能源發展路線帶來的市場挑戰?
 
          戴雷:FMC團隊認為,在未來20年,新能源汽車的發展一定是電動汽車為主流。從目前各路線的發展看,其他能源的基礎和技術有待普及。而電動汽車技術基本成熟,類似特斯拉等企業已經獲得驗證。

          在新能源汽車領域,全球超過30余家新興造車企業崛起,在中國,新能源汽車產業鏈發展相對全球要更加成熟,隨著政策進一步鼓勵,相信未來會有更好的發展。

 
 
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