該成果創造性地提出了傳統火電與新型飛輪技術聯合調頻協調控制方法，填補了10噸級重型轉子五自由度徑向超低功耗永磁偏置混合磁軸承及其控制技術和自阻尼軸向永磁被動本質穩定支撐技術空白，攻克了飛輪儲能系統高速大功率一體化同級型實心轉子混合勵磁電機設計、分析及冷卻難題，達到國際領先水平。

成果應用于靈武公司兩臺60萬千瓦熱電聯產機組，以其為核心關鍵技術建設22兆瓦/4.5兆瓦時全球容量最大磁懸浮飛輪儲能系統。目前，12臺飛輪已全部完成調試工作并投入試運行，有效減少機械設備頻繁動作帶來的設備磨損，降低機組負荷波動頻次，機組各項參數更容易控制，蒸汽品質、煤耗水平、環保參數更加優秀，進一步提升機組安全性和經濟性。