該船長93米、寬19.6米，最大吃水深度6.5米，速度大約14節，可住宿124人。將于2022年第二季度開始建造，并于2024年底投入使用。屆時，這艘SOV將部署在世界上最大的海上風電場——Hornsea 2風電場。

據悉，這艘SOV由挪威設計公司HAV Design與ESVAGT合作開發，采用HAV 833 SOV設計，HAV Design將提供船舶設計和集成設備包，包括推進系統、發動機、螺旋槳和定位系統。該船將使用電池和雙燃料發動機提供動力，還可使用由風能和生物質制造的電子甲醇燃料運行，每年可以減少約4500噸二氧化碳排放。電子甲醇由Ørsted提供。

該船提供了高效的作業空間，并通過運動補償舷梯和轉移船以及起重機，確保技術人員在海上風電場的安全轉移。其特色元素還包括娛樂活動空間，即健身設施、游戲室、電影院和個人住宿。SOV還將配備直升機停機坪，便于從岸上快速進入和轉移。

今年4月份，海上風電巨頭Ørsted和丹麥航運公司Esvagt宣布，擬投資建造世界上第一艘使用綠色燃料的服務運營船(SOV)，助推海事部門和海上風電行業實現脫碳。